傳聞紅色鬼荃灣過海大計被否決

AVD1 發表於 2022-1-16 00:59
934 系都叫食左個柴灣角工業區，934A 都叫拎左個千色店。

根本 930 / 934 系咁多條線當中,

運輸署喺上年荃灣區議會交委會應承過疫情過後會開返N934

kay 發表於 2022-1-16 09:11
但今鋪運吉捉左蟲
之前話TD 以行車時間為由BAN左930X上荃威
但另一方面又BAN左934加強服務同全日上荃威

皆因據我所知，荃灣西約同麗城花園居民反對將934拉上荃威，大幅增加行車時間。

竟斗膽搬出阻住紅van揾食，幾時減234X班俾AN1/2生存呀TD

kay 發表於 2022-1-16 09:11
但今鋪運吉捉左蟲
之前話TD 以行車時間為由BAN左930X上荃威
但另一方面又BAN左934加強服務同全日上荃威

咩核彈？
由此至終個 plan 比人否決左，
即係其實都係巴士公司 + 運輸署嘅事，
個計劃都未見光，又何需要拆彈解畫呢？

AVD1 發表於 2022-1-16 10:19
咩核彈？
由此至終個 plan 比人否決左，
即係其實都係巴士公司 + 運輸署嘅事，

居民有訴求但ban晒建議咪有位入

當年康盛翠林沙田線由有變無
都要揾新巴開798A

poobwater 發表於 2022-1-16 09:17
皆因據我所知，荃灣西約同麗城花園居民反對將934拉上荃威，大幅增加行車時間。 ...

老實講句，934 本身都唔係全日，
而家比條件就係全日要加兜荃景圍。
所以都比左甜頭佢地丫。

何況繁時又有 934X 起到，
其實對佢地黎講又唔係冇著數。

有本事就西隧出紅隧番🤡