有關港鐵規劃中嘅添馬站、銅鑼灣北站問題

Kelvin15190 發表於 2022-11-3 14:58
我是考慮將九龍站搬到連翔道地底，因為原有九龍站附近全是住宅項目，沒位起新站以及過海隧道。而連翔道就 ...

連翔道直插出海就是維港兩岸渡輪碼頭最密集的地方。（包括：中港碼頭、海港城郵輪碼頭、天星碼頭、中環港外線碼頭等）

以往任何過海基建，似乎都會避開這個範圍。


but香港機鐵站重置，倒是想起有個位可以考慮——“中環南站”
就是沙中線計劃之初，金鐘的下一站，也是“真正的終點站”。
據說東鐵金鐘折返線甚至已經預留將來延伸至中環的條件......

hellomato 發表於 2022-11-4 11:16
連翔道直插出海就是維港兩岸渡輪碼頭最密集的地方。（包括：中港碼頭、海港城郵輪碼頭、天星碼頭、中環港 ...

中環南之前唔係因為地質問題而擱置咩？
定呢個係表面原因？

Kelvin15190 發表於 2022-11-3 14:58
我是考慮將九龍站搬到連翔道地底，因為原有九龍站附近全是住宅項目，沒位起新站以及過海隧道。而連翔道就 ...

仲玩連翔道？係雙層地下通道下面再挖要幾深先得？過海隧道通風樓係邊度起？

hellomato 發表於 2022-11-4 11:16
連翔道直插出海就是維港兩岸渡輪碼頭最密集的地方。（包括：中港碼頭、海港城郵輪碼頭、天星碼頭、中環港 ...

預留位已經起好左
CES/CEW/CGO車站問題其實係外面鐵路討論群組有提及過

JX9097 發表於 2022-11-4 14:36
中環南之前唔係因為地質問題而擱置咩？
定呢個係表面原因？

中環南站其實有幾個方案，有一個方案是因地質問題而否決。

eternalflame 發表於 2022-11-4 14:41
仲玩連翔道？係雙層地下通道下面再挖要幾深先得？過海隧道通風樓係邊度起？

...

你指連接九龍站與西九龍站的地底通道嗎？

Kelvin15190 發表於 2022-11-4 14:46
中環南站其實有幾個方案，有一個方案是因地質問題而否決。

師兄介唔介意share多少少呢方面嘅資料？

JX9097 發表於 2022-11-4 14:36
中環南之前唔係因為地質問題而擱置咩？
定呢個係表面原因？

畫下個位應該數到唔少問題：1. 傳說選址係上下亞釐畢道之間，附近有禮賓府、舊政總、美國領事館......
2. 預期主要catchment係半山居民，而且東鐵金鐘站本來就深，到時可能要用大量升降機做出口，而且隨時比HKU、何文田更高......
3. 因為走線朝向，東鐵線要轉一個幾乎180度大彎先返到中環；彎位最深處隨時對正太平山頂......

Kelvin15190 發表於 2022-11-4 14:51
你指連接九龍站與西九龍站的地底通道嗎？

連翔道地下行車道
https://hkroad.fandom.com/wiki/%E9%80%A3%E7%BF%94%E9%81%93

eternalflame 發表於 2022-11-4 14:41
仲玩連翔道？係雙層地下通道下面再挖要幾深先得？過海隧道通風樓係邊度起？

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通風大樓問題反而不大，能容納上下行各一班車已足夠。