城巴 793 提早頭車及減班

797先斬無客時段60分反而博佢提早尾班多過取消

kay 發表於 2023-12-13 17:09
797先斬無客時段60分反而博佢提早尾班多過取消

797 全程載空時段主要喺日中
晚間將隧大把人轉車，係佢太耐一班所以先倒晒啲客上 98 甚至 793/796P/X

Citcalag 發表於 2023-12-13 16:52
我有保留架，晉海係大站來，行將隧係做唔到呢個站

城巴對客量唔滿意，係佢自己搞出來既

夜晚缺人咪搞夜晚；
減班易過搞走線咪減到60分鐘一班；
依家用最簡單既方法去解決問題，咪導致最差既結果

tst790lhp 發表於 2023-12-13 17:13
797 全程載空時段主要喺日中
晚間將隧大把人轉車，係佢太耐一班所以先倒晒啲客上 98 甚至 793/796P/X

但營運角度一向都係揀夜晚早收
其他線接返受影響乘客
依家講既係由以前20分cut到60
當一程797比兩個鐘行都要keep兩部

tst790lhp 發表於 2023-12-13 17:13
797 全程載空時段主要喺日中
晚間將隧大把人轉車，係佢太耐一班所以先倒晒啲客上 98 甚至 793/796P/X

797 而家夜晚都間唔中開 45 ，等睇遲下開 90

1600 793西行全程都過百人上落

0q9w8e 發表於 2023-12-13 17:59
1600 793西行全程都過百人上落

全程要100分鐘
大流水好多都係俾5.8😂

0q9w8e 發表於 2023-12-13 17:59
1600 793西行全程都過百人上落

Then?

而家講緊加十部車為左呢D流水客值唔值得既問題

係咪真係做大個餅除左客數, 盈利能力都係重要因素黎

KU_7002 發表於 2023-12-13 17:29
夜晚缺人咪搞夜晚；
減班易過搞走線咪減到60分鐘一班；
依家用最簡單既方法去解決問題，咪導致最差既結果 ...

而家夜晚最多機場巴開, 口岸最旺又係夜晚

市區線一搞一定係搞夜晚

不過件事會變左好唔make sense

797中段空載問題確實幾嚴重下