[轉載/新聞]
中電訂購新款 Enviro200EV 單層電動巴士
火..
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AA 年代就話蝕錢啫
去到 AAU 已經無乜點講呢回事
以而家嘅技術 , 51 蝕嘅錢應該遠比當年少 , 甚至比起九龍堆線可能蝕得更少
而且無車俾佢用時 , 都唔到佢唔用 E6M
只係佢而家有車又好似夠載先唔用 , 而唔係唔用得
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kay 發表於 2026-2-22 18:55
近年又唔同
九巴變左前高官俱樂部
理得俱唔俱樂部吖
總知人哋就逢厹必黑
試下係對面9, 14用大車吖
佢即刻冇聲出㗎！ |
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咁都有損耗問題
嶼巴3M個D
城巴E400都明顯係比較快
行得山應該都預左
51係平日用需求問題用最少車玩
如果用3M水平玩批車應該都唔捱得
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無質者，勿近
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本帖最後由 GA6072 於 2026-2-22 22:23 編輯
同一個半個關係唔好
唔代表同17萬人都唔好既
見咁多人衝出馬路影九巴,就知九巴人見人愛,小紅書又讚B1職員好禮貌
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近期新車異動就係有幾架復古12米移咗落屯門南廠，應該最遲下個月有新車出到牌？
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其實我自己都講過唔少次，短單短雙都有部份數字係互相重疊，2D/10短單層車數當要14S/32P就要搵短雙去替
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不過仲要諗 14S 32P 208 211 要用短單
預佢要縮規模啦
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2D 10 仔仲用到 ATSE
反而九巴寧願要短單定短雙
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短單產品成熟，未來要買短雙層先大鑊
你都知10/34客多兼非短不可，無理由拆樓加接近double車數架……34甚至全數短單層多1倍車都未必夠載
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條路窄兩架長車平排過有危險呢樣開 RAS 都無用
RAS 唔係萬能
有 RAS 靈活性唔係高好多，但係好多無謂發尾意外
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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