國泰航空二月份客貨運量數據，出售並回租六部 777-300ER

國泰航空二月份客貨運量數據
共載客一百萬零八千六百四十四人次，較 2019 年同月下跌 54.1%，乘客運載率下跌 28.6% 至 53.1%

運載的貨物及郵件合共十一萬八千七百一十一公噸，較 2019 年同期減少 6.9%，運載率上升 5.8 %至 66.6%

全服務航空公司業務（國泰航空及國泰港龍）二月錄得的未經審核龐大虧損逾二十億港元


預計四月只會營運極少數的基本客運航班，削減九成運力
若旅遊限制短期內未見放寬，同樣的安排將持續至五月
國泰亦將增加更多貨機航班，以及以客機專載貨物，以繼續靈活部署額外的貨運運力

「目前我們面對的挑戰規模是前所未見，無人能預測情況何時會改善。旅客預訂機位情況未見有明顯復甦的跡象，與 2019 年相比的預訂量差距繼續擴大。
我們於上星期已公佈，預期今年上半年將錄得龐大虧損。然而，國泰是具備堅靱適應力的公司，我們對公司及香港的航空樞紐地位前景依然充滿信心，亦堅信我們在區內長遠發展的能力。」

出售並回租六部 777-300ER
買方：中銀航空租賃有限公司
總代價：US$703,800,000 七億零三百八十萬美元

租賃期由交付日期開始，至波音交付日期起計二百四十個月後期滿，並於交付日期二十四個月後有買入選擇權。
以二零二零年三月十二日結算，飛機資產的應佔資產淨值約港幣五十三億三千八百萬元。

此舉原因：讓國泰航空將其飛機資產變現，所得款項將用作國泰航空的一般營運資金。


Ref: http://iis.aastocks.com/20200316/9189911-0.PDF
http://iis.aastocks.com/20200316/9189745-0.PDF

運載的貨物及郵件合共十一萬八千七百一十一公噸，較 2019 年同期減少 6.9%，運載率上升 5.8 %至 66.6%
跌 15.1%。

麻煩quote得完整D

睇完“上升 5.8 %至 66.6%”，跟住黎個“跌 15.1%”，睇到R哂頭。
睇番披露易先知，原來跌15.1%係指以可用郵件及貨物噸千米計0既運力跌幅
原句如此：

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十一萬八千七百一十一公噸，貨物及郵件收入噸千米數為 698,019,000，較 2019 年同期減少 6.9%，運載率上升 5.8 個百分點至 66.6%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌 15.1%。