[路線計劃/RPP]
九巴建議 73B 往上水改行大窩西支路及減至 30 分一班
[複製鏈接]
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LN9267 發表於 2019-1-13 14:12
北區區議會TTC相關議程錄音：
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2016_2019/common/committee ...
大埔區議會既工作小組同交運會都討論左，不論泛民建制都支持改經大窩西支路
嬌姐就話因為呢件事同北區黨友嘈左一場，佢建議九巴加一車做25分鐘一班以換取北區區議會支持
大窩西陳灶良表示可以親自上北區區議會去同北區方面辯論; 而康樂園鄧議員就話運輸署要有自己立場，唔應該再決而不行，而其他大埔區議員亦話北區方面太霸道
運輸署就會因應兩區區議會意見係一月尾二月頭再修訂方案 |
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73B好似係試行? 比我係9巴就玩到盡直接取消算, 大窩西成日都咁樣搞串個party
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andy1010 發表於 2019-1-13 18:33
73B好似係試行? 比我係9巴就玩到盡直接取消算, 大窩西成日都咁樣搞串個party
...
行大窩西呢個建議係九巴同運吉都支持阿...
不過呢個建議對北區毫無好處，班次仲要減到30分鐘一班，基於有大量批評指73B服務時間不符乘客要求，我估計九巴可以再擴展條線既服務時間（大不了60分鐘一班）以換取支持 |
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73B這件事根本應該北區及大埔一眾議員自己想辦法解決，有共識的話再向運輸署及九巴施壓，效果更好。
反正，不少大政黨在大埔及北區也有區議員，這件事處理不好，對2020年立法會選舉也有少許影響。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 kmb71k 於 2019-1-13 21:11 編輯
因為大窩西條友次次開交諮會都拎73B上去傾
次次都拍枱拍櫈
成日話大窩西好慘, 大窩西冇車搭, 兜埋大窩西唔會用好多時間等等
佢個所謂大聯盟仲周街掛大字報鬧九巴同運輸署
咁九巴見73B條數唔太好睇
二來唔想條友次次都煩鬼住晒
所以今次咪順理成章應承佢兜大窩西囉
不過基本上大埔同北區區議會根本唔會鐘意73B屈落去行大窩西
尤其係九巴同運輸署咁聽北區區議會話
睇怕最後都好難成事
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以上回應，是否可行？是否合適？
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LN9267 發表於 2019-1-13 14:12
北區區議會TTC相關議程錄音：
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2016_2019/common/committee ...
呢D區棍互片的戲好好看呢，如果73B入到大窩西真係求仁得仁。 |
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返去根本問題，如果73去那打素就無事發生。502做得差係事實，但小巴都唔想。
但呢場戲係九巴同運輸署刻意製造，北區陳惠達早就要求73經那打素。
佢嘅所屬政黨立場係大埔有車去那打素就得。
陳灶良直頭玩嘢，硬係要求俾哂資源佢。
佢死都唔提73去那打素，只係行多5分鐘車啫。而且又平Ｄ，來回都經，唔使受502氣。
但好老實，大窩西真係搵乜人入北區，俾條73B咁行都完全無佢著數。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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這些社區分裂真的很多花生吃，A10如是、290系列如是、N373如是、73B如是。
再一次讓有意從事地區工作的人知道，巴士線議題是最棘手的，因為牽涉多個區議會。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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jocosben 發表於 2019-1-13 17:29
大埔區議會既工作小組同交運會都討論左，不論泛民建制都支持改經大窩西支路
嬌姐就話因為呢件事同北區黨 ...
其實大埔泛民支持嚟做咩？建制就話要收編經民聯姐，泛民支持嘅話，恐怕比到位啲建制新人入佢地。
其實以我搭 73 73A嘅經驗，大窩西上碧湖(再行去欣盛)轉273A/D 嘅人唔算多，心冧若然 502平啲嘅話其實食到上水客喎，事實上 502早前加價係開多左個大窩西北行分段，加埋回程全價都仲平過以前，502車非繁又開得算密，係繁時上爆+脫班姐，所以當 73全日拉去太平，非繁上粉段會係執 273A D嘅客多過直達大窩西嘅客。 |
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