2019-2020 年度沙田區巴士路綫計劃

tonychow 發表於 2019-1-30 16:31
既然你咁鐘意搶走少數人利益，基於一個人肯定夠少，我建議你先將你身家財產全部平分俾呢度板友。
...

將巴士公司提升路線營運效率講成搶走少數人利益的說法，是完全混淆視聽。

講到少數人利益神聖不可侵犯，巴士公司以後唔駛重組? 請正面回應，唔好轉移視線先啦。

Snoopy@FB8617 發表於 2019-1-30 11:02
根本就係每次老九做建議都做到鬼五馬六
然後次次就話某議員唔肯放線
不如全部線齊齊飛亞公角

別誇大其辭，只是揀線飛走咋，富安容一條都唔比又點計? 事實係馬鞍山線不靠你亞公角都夠哂客。

畫西灣河條新線果個人係咪低能?
區內一個C字走線係咩一回事?

BlackBird 發表於 2019-1-30 20:44
畫西灣河條新線果個人係咪低能?
區內一個C字走線係咩一回事?

一睇就知係要填補晒682系掂唔到嘅地方.

火炭-港島東...總覺得營辦商唔會咁樣入標...回車慢又趕客。不過除咗穗禾苑之外, 大部份地區 "山頭" 都沾上邊。

bustop 發表於 2019-1-30 21:03
一睇就知係要填補晒682系掂唔到嘅地方.

處理左682B全日先啦，拖下拖下唔知想點。

hardplastic 發表於 2019-1-30 02:02
班馬狗既"痛恨點"唔係界限街同窩打老道,
所以呢$1 唔抵俾

你講起馬鞍山巴士時嗰種「興奮」，簡直同狗見到骨頭、烏蠅見到屎一樣。

為何冇提88 假日, 平日逆向方向的班次加班?反正都係以抽80, 80X 的私牌車為主

tszhinchan3 發表於 2019-1-30 19:03
其實89c/89d個重組真係個死結黎，濱景好多車都係由馬鞍山駛過去，奈何89c係唯一出東九既線，唔可以就咁飛 ...

2014年既RDP就係用89X改去石門黎取代89C既功能。
2004年郁唔到286M，
2014年郁唔到89C，
2020年應該會再出有關建議。

cz9328 發表於 2019-1-30 21:04
火炭-港島東...總覺得營辦商唔會咁樣入標...回車慢又趕客。不過除咗穗禾苑之外, 大部份地區 "山頭" 都沾上 ...

部分營辦商投標時應該要分開兩條線做，全日就基本，似乎係視乎定線和班次而已。