[路線計劃/RPP]
2019-2020 年度沙田區巴士路綫計劃
[複製鏈接]
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係我眼中,亞公角街只係馬鞍山內部矛盾問題,而濱景第一城就係敵我矛盾既問題。
我覺得最好先搞掂77區線拉直問題(即89c沙田醫院上隧道、281x全日經濱景太子),之後亞公角街問題再慢慢傾。
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682 系掂唔到既地方仲有大半個沙田,想一線走天涯只會弄巧反拙
正常咁大範圍至少應該用兩條線覆蓋,依家咁樣仲衰過 279X 北區區內個行法
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本身如果火炭-東區線係行中環灣仔繞道+西鐵, 而628B略為拉長會正路好多
962C 0730三聖開, 最快0820都到北角消防局, 可見行西隧+中環灣仔繞道除時重快
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簽名被屏蔽
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大致 Agree,火炭線應該要大圍就尾站入青沙,再經西隧同中灣繞去東區
沙角直接用 682B 處理好過
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682B最正路係:
1. 全日飛第一城銀城街(跟特車行);
2. 拉直回程路線(跟去程特車相反);
3. 來回都經博康巴總(去程停博康邨站,博康巴總調頭;回程停博康巴總)。
第3點對沙角和博康非Y型樓果邊黎講就腳左,對乙明又近左。
第1和第2點則對博康以致水泉澳人黎講感覺無咁兜路。
再唔係就:
大圍站<-->車公廟路<-->乙明博康<-->水泉澳<-->愉翠<-->廣源後原線
(P.S.大圍站只for搵位擺車)
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LL3850
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89C飛石門和第一城,就要搵線代替,
用89X唔係唔得,係效果無咁理想。
89X縮左去石門,先唔講短途客,
富豪花園一帶變左無老隧車;
到時89X未必維持到現時既班次。
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LL3850
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本帖最後由 流星☆雨 於 2019-1-31 14:08 編輯
同意
新線如果顯田入青沙都OK
秦石就拉682B去啦, 順便行埋圍城 唔好欺凌板友
正式來講就最好分拆至少兩條
河西同大圍分開, 始終係繁時線應該行快點先係, 火炭要兜到顯田先走都不理想 |
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趕客路上 理_得你
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繁時有繞道唔行走去行獅隧紅隧,係想塞公主道? |
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趕客路上 理_得你
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