[路線計劃/RPP]
2019-2020 年度沙田區巴士路綫計劃
[複製鏈接]
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沙田區不嬲都唔係咁易搞掂，肯定會有人要求A42要同A41同價 |
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趕客路上 理＿得你
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wingho_cwh 發表於 2019-1-28 18:59
其實諗嚟諗去都唔明點解 d 特班要叫 907*
一路以嚟 90* / 10* / 60* 都係來往港九市區不入新界，無啦啦破壞 ...
因為本身係307特車
301 302 係九龍路線
但 303 305 307 等都係新界路線
雖然303改681P, 305改985
如果用新界規則
307B/C 改 977B/C
又會有人話同970、971系甚至277X系路線撈亂 |
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本帖最後由 wingho_cwh 於 2019-1-29 11:11 編輯
呢個雖然都有 d 難明，但問題無咁大
因為十位數字 7 可以分指中巴同九巴嘅 "7區"，即係「南區」或者「北區及大埔區」
其實同一個邏輯，一樣可以話同 904 905 撈亂 
What if 974 或者 975? 大埔區有 74X 同 75X，呢個 number 配搭應該係最好? |
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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980X行到杜老誌道先返原路，想趕客嗎？
而家行軍器廠街走，到皇后像都係幾分鐘既事；
去到杜老誌道先走，隨時仲耐過行中環內街出皇后像；亦可能因為塞車情況，金鐘去皇后像唔知20分鐘去唔去到？
287D雖然要比多$1，但我覺得青沙後直達亞公角街都可以接受的。
682X回程唔行柴斜，似乎想執柴斜前既客，但呢類客唔好預會好多，因為都係要行到北角先走。我覺得d議員肯定要跟X89D咁返泥涌。
A42唔入港珠澳又收A41P價($27.7)，沿線仲要無酒店和大型商場支持，祝佢好運啦！(不過咁搞A41應該飛唔到乙明)
A41上黃泥頭，都算好事。開火炭特似乎係試水溫。不過E42就要出現30分鐘一班既時段(因為減兩架車，隔離帖講)。
至於火炭去西灣河線，去得大圍就唔該青沙和西隧走啦！
一係就好似當年將軍澳既290系咁拆開兩條，
一條行源和路、美林美田，去到大圍上公路；
一條行沙角乙明、車公廟路後上公路。
74F整多兩班和開回程都唔過份，做埋工業邨放工和教大返放學客。唔知74F呢1千零1班開幾點？
[FF]如果開7半既，應該都好快加班。較理想係：
早繁去教大：7:20 7:40 8:00 8:30
下繁去觀塘：3:30 4:30 5:00 5:30 6:00 9:30(for晚堂)
[/FF]
不過等夠車先。
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LL3850
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A42問題今早已同某區議員食完早餐傾完，其實識的幾位昨晚我都傳了msg俾佢地及建議所在，選舉年開新線又唔今年內開，又唔太公分豬肉人人有份，真係預上會俾人插死。 |
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或者咁講，307C 其實叫返 307C 有咩問題
307P 港島服務範圍同 307 完全唔同，大埔八成同 307 唔同咪又係繼續用 307 牌頭
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簽名被屏蔽
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沙田號碼系統傳統來講分至少兩邊，一邊係區內，一邊係區外
例如前81M同81K都係新田圍城，81/81C就係出油尖旺
272係科學園/白石角
286M就係84M、85M之後順住排
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趕客路上 理＿得你
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107 遲過 170 開, 當日唔知有無人話, 107打破10X系不入南區的慣例 |
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簽名被屏蔽
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上會文件顯示287D沙田段跟286C
即係經第一城、濱景
287D都要收10.4
睇來以後重組，要281X行青沙的話
都無乜可能收番8.9
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AVW28 發表於 2019-1-29 11:19
980X行到杜老誌道先返原路，想趕客嗎？
而家行軍器廠街走，到皇后像都係幾分鐘既事；
去到杜老誌道先走，隨 ...
980X本身都有麻煩車長搞到980X頭車遲開，682柯打車車長楊x君成日遲到。 |
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