我平日由沙田圍去柴灣返工，一般都係搭986去北角轉地鐵。今日趁放工時間鬆動，未搭過682B回程，就試搭一轉682B，6:00PM柴灣斜上車，7:30PM先係田園閣落車。
同樣時間放工走，搭地鐵去北角，多數到第二班986回程，車接車順利上黎，有時可以搭到第一班986回程。
682B雖然係平過986+地鐵，但咁既走線、東隧大隧塞車，真係有啲趕客😵💫😵💫 |
|
|
|
|
|
|
|
|
成日都話, 呢間野死都要咁多條線做沙田至東區過海根本就好有問題
|
|
|
|
|
|
|
|
|
brianso198 發表於 2023-7-14 23:07
成日都話, 呢間野死都要咁多條線做沙田至東區過海根本就好有問題
其實咁多條線，但又唔一定條條線都咁好客量，有啲兩頭唔到岸咁 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 sbleon2002 於 2023-7-14 23:25 編輯
sunhoo 發表於 2023-7-14 23:14
同118轉鐵相比呢？
我記得118轉鐵，同986轉鐵既時間差唔多。
舊年有一排曾經試過118轉鐵，但後來因為回程，紅磡轉屯馬綫冇位坐，所以就去番全程搭鐵，經東隧過海算，直到開左986，就986轉鐵 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
以前下繁例塞上藍田站的觀塘法院外鯉魚門道已經解決咗, 不如城巴申請吓682系下繁返新界用觀塘道 龍翔道替代, 好過無止境咁繞道塞入大老山. |
|
|
|
|
|
|
|
|
EX-TL 發表於 2023-7-15 03:13
以前下繁例塞上藍田站的觀塘法院外鯉魚門道已經解決咗, 不如城巴申請吓682系下繁返新界用觀塘道 龍翔道替代 ...
運吉一定唔會批多D車塞入觀塘道。我覺得可以在觀繞北行劃巴士線俾巴士打尖。往土瓜灣出口後，去到由觀塘道入來嘅合流位，劃為“只往旺角及所有巴士”。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔知道膠廣有無可能趁合並進一步重組682系+986,989？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8X、82X轉986時間上又如何? 有BBI平過地鐵 |
|
|
|
|
|
|
|
|
brianso198 發表於 2023-7-14 23:07
成日都話, 呢間野死都要咁多條線做沙田至東區過海根本就好有問題
呢度唔係興話106，110，102呢啲只做一條線先係大問題 條條都要碌到尾先係問題咩？（想爭取的102P,106P早上橋有冇大進步？）
而且繁時多分支 先變得efficiency
但其實以部份非繁時間計 都係得682同682B者。。。。
仲有 986，989佢爭得返黎 都冇得話唔keep條線卦 （686變左986都已經好快因情況改動） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
