[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2023 十月 → 十一月號

搭到去大町站

上面天橋就係広島新交通「アストラムライン（Astram line）」

轉搭Astram

搭一個站去到古市站影下車

當地足球隊Sanfrecce塗裝既7000系

Astram歷年既列車、車站、指示牌等等整體設計都係由著名既GK Design主理

呢列無著車頭燈，連公司logo嗰16盞燈都無著

退役得七七八八既6000系，當日都等左一段長時間先等到

7000系既駕駛台

頭尾卡車身有公司logo造型既16個圓窗

搭到去終點既本通站，行去參觀原爆圓頂。上次16年黎嗰陣落雨，只能匆匆忙忙睇下

難得黎到而天氣又好，就喺附近既相生橋影下広島電鐵

800形

呢度雖然係広電著名拍攝點，不過旁邊汽車阻到鏡頭、攝鏡機會都好高（1000形GREEN MOVER LEX）

700形，檢查完車底變得光鮮之餘，集電弓亦換成單臂式

外觀更富現代感既800形後期車

Flower Train塗裝既1000形

我幾鍾意既3950形GREEN LINER





最初登場既兩部800形外觀都幾老土下

買少見少既5000形GREEN MOVER，屬於德國西門子製造既Combino款式

因為唔方便原廠保養既關係，宜家有好多架都變成零件車去提供比仍然運行緊既幾列

影完就行去原爆ドーム前（原爆圓頂前）停留場等電車，巧遇呢架有紙皮公司廣告既3900形

zoom去紙屋町西、紙屋町東停留場一帶

喺胡町停留場落車（3800形、5100形）

宮島口站うえの（上野）製作既穴子飯喺鐵道便當界非常人氣，而即製即燒既堂食版本真係特別香口惹味。因為當日無時間去宮島口本店，所以喺附近三越百貨店既分店去食遲來的午餐

食完飯就行去稲荷町停留場附近。広電宜家起緊一條新既路徑，從広島站經駅前大橋、稲荷町、松川町，接駁皆実線，相中轉左就係通往広島站方向。呢度喺近日就已經變成十字交叉既波口位

駅前通り中間就會鋪設路軌，遠處就起緊新既広島站大樓

直行就會通往皆実線比治山下停留場方向

駅前大橋中央部分起緊橋墩，將來就會有広電既高架橋直插車站大樓，新既広島駅停留場亦更加寬闊

從駅前大橋望向猿猴橋方向。新路徑通車後，遠處既荒神橋就唔會再有電車行走

新路徑通車後將會廢止既猿猴橋町停留場

位置與広島站非常接近，月台亦好窄

SANFRECCE球隊塗裝既5100形



從広島駅停留場旁邊「平交道」影過去

3900形「ぐりーんらいなー（Green Liner）」

3800形「ぐりーんらいなー」，最初3列採用圓形頭尾燈

呢列就係SANFRECCE女子隊「Regina」塗裝

広島駅停留場宜家佈局唔夠靈活，月台亦長短不一




之後就搭新幹線去博多既酒店check in。

第二朝從博多站搭福岡地鐵直通JR筑肥線既班次，搭左個半鐘去唐津。一路坐喺呢款刑具級數既硬板凳上面「受罪」咁耐，真係會對水戸岡鋭治近年既設計越來越憎恨 （305系）

搭呢款305系去到唐津

筑肥線非電氣化路段既キハ125形，車身有同遊戲「サガ（復活邪神）」合作既Romancing佐賀圖案

當時係唐津くんち（宮日）祭典既時期，站前廣場有好多小食攤位，右邊石像造型就模仿宮日之中既曳山

9點前可以見到各款曳山喺本身既社區準備緊（上杉謙信の兜）

赤獅子

唐津神社參道

神社本殿

先趁曳山巡行開始之前上去唐津城睇下，山腳仲有收費既斜行升降機，非常方便

右邊既松浦川喺山腳位置流入左邊唐津灣，而遠處整片都係虹の松原

好快去返參道，而曳山巡行喺影完呢張相之後就開始