[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2024 一月 → 三月號

旁邊就係黒部峡谷鐵道既宇奈月站同埋車庫範圍

呢條路線本身係関西電力公司為左山上水壩而運行既貨物鐵道，每年春天至初秋先會開放比一般乘客搭部分路段

DD形柴油機關車，當日負責冬季旅行團短途運行班次

噴水池都係用溫泉水

行過去黒部峡谷鐵道車站途中見到呢部EDR形電氣機關車，掛上與台灣阿里山森林鐵路結成姊妹鐵道既head mark

襟章扭蛋機旁邊有好詳細既介紹

當日站內大堂係冬季旅行團報到地點，可以入去參觀下。雖然仲有位可以即場參加，不過我就因為行程所限而作罷

閘口位置有各種影相道具

牆上展示各種head mark、鐵道標識

上層候車室既展板

與阿里山森林鐵路結為姊妹鐵道既文件、紀念品

其他公司既宣傳區

同偶像組合ももいろクローバーZ合作既head mark

候車室窗外風景就係黒部川

黒部峡谷鐵道既新山彦橋，冬天時分就拆走電纜同供電系統既部件

富山地鐵同埋黒部峡谷鐵道雙方路軌盡頭

各種貨卡

之後搭呢列17480形離開（以前係東急8590系）

去返電鉄富山站食飯

旁邊既10030形就係富山地鐵既塗裝

趁有短暫陽光就影下富山地鐵既市内電車（7000形）

8000形

南邊既路面電車網絡與北面既富山港線喺2020年接通，而營運富山港線既富山ライトレール（Light Rail）就併入富山地鐵。呢款0600形就成為南北直通用車之一，繼續用返富山ライトレール時代既八色塗裝

外觀大同小異既9000形，本身係為左富山地鐵環状線而引入，宜家亦成為南北直通用車

T100形，都係南北直通用車

原裝色彩

富山地鐵特色之一既車頂廣告燈箱最近逐漸拆走



呢架7000形係內外設計經過水戸岡鋭治洗禮既復古電車

舊塗裝

銀色版本既9000形

站內商場既行人路貫穿市内電車既富山駅停留場，南北直通既班次會駛過去右邊既富山港線月台，而呢個「平交道」旁邊地面仲有條狀警告燈去提醒低頭族

通往富山港線（19年嗰陣仲起緊）



南北直通工程期間，臨時既富山駅北停留場就起喺圖中黑色車旁邊位置

食完飯就去返電鉄富山站（14760形）

舊月台位置宜家進行緊高架化工程

14760形駕駛台

搭一個站去到稲荷町站，從不二越・上滝線既木板月台影去車庫



留置線盡頭有一卡車號繼續保留喺西武10000系時代既10606，作零件提供用途

車庫內既20020形

16010形、10030形雙層車卡

左邊係デキ12020形電氣機關車

呢列17480形車頭保留左以前行走東急大井町線時代既橙色帶

除雪車DL13形

高空工程車與除雪車DL形

之後一路搭車去立山。千垣～有峰口站之間既千垣橋梁跨越常願寺川，而從圖中既芳見橋影返過黎就係富山地鐵既經典拍攝點



除左富山地鐵，立山黒部觀光路徑既各種交通工具都喺冬季停駛，所以成程車都係得幾個人搭到立山站

去到立山站

就算係立山觀光淡季，呢度都有站員

4月開山之後呢度就會充滿等搭纜車既遊客，上去美女平站轉搭高原巴士，經過「雪の大谷」雪牆去室堂，轉搭無軌電車、吊車、電動巴士等等一路去長野方向

淡季時分站前非常冷清

一路上山既纜車路軌，中間類似跳台既建築係國土交通省立山砂防工事專用鐵道既路軌盡頭

搭原車折返

去到岩峅寺站

轉搭不二越・上滝線既班次，遊曬全線既車河