九巴84M開辦二十周年紀念(11月1日)

原帖由 eric278 於 2007-10-31 15:21 發表
本路線亦創下數項「第一」及「唯一」的紀錄：
1. 首條服務馬鞍山區的地鐵接駁巴士線
2. 唯一來回程均途經鑽石山地鐵站的大老山隧道路線
3. 唯一以富安花園作總站的馬鞍山區對外巴士路線
4. 唯一一條日間服務馬鞍山區，中途需取道圓洲角往來的對外路線

這些都算是唯一的話, 所有路線都有很多唯一紀錄

原帖由 eric278 於 2007-10-31 15:21 發表
還有該線以樂富作地鐵接駁站, 而非九龍塘地鐵站, 也是耐人尋味的
若有該線用車演變及回憶, 歡迎提供

傳聞當年運吉見九龍塘站繁忙
所以安排84M入樂富,而非九龍塘

原帖由 JX9097 於 2007-10-31 23:28 發表


傳聞當年運吉見九龍塘站繁忙
所以安排84M入樂富,而非九龍塘

84M開辦之時, 正實行公共交通協調政策, 是否因而導致改在樂富作接駁?

原帖由 eric278 於 2007-10-31 23:46 發表

84M開辦之時, 正實行公共交通協調政策, 是否因而導致改在樂富作接駁?

請留意 #14

呢條線開左咁耐仲係可有可無...

以前 84M 是否接受儲值車票付款？

可能我真係有一段時間冇乜理84M，所以用S3BL都唔知／唔記得。
真係要列的話，84M還有一個「紀錄」，就係「九龍總站最西」的大老山隧道線～
但如果計行車路線，就係75X更西。