自動波問題

[ref=418368]hkbw[/ref]  在 2005-11-11 10:25 PM 發表:



彈左上黎= normal condition.

When you press the O/D button, there should have an o/d off display.
That means that over drive gear (which usually means the 4th gear) will be
locked and the  ...

好呀,好呀,用中文請多次比我知丫,唔該晒~

[ref=418646]hkbw[/ref]  在 2005-11-12 05:34 AM 發表:



我都唔記得左你部100仔係棍波TIM..唔好意思#
你之前係講過你轉左部MINI...不過我真係以為你轉新個D...
咁即係話你係玩真"MINI"?!咩年份的呀?!

P.S近來多野做到乜都攪亂晒LU...

小弟玩的是Rover Mini Cooper, 1275cc, 98年出廠, 都係棍波車,
講返有關本題目既野, Mini Cooper 無論自動波同棍波都同100
仔真係好大分別, 都係冇上述講個d掣, 而且標板連冇油燈都
欠奉....
ps:不過就多左個"檢查brake油"既掣...

[ Last edited by lee329 on 2005-11-12 at 11:46 ]

[ref=418734]atr[/ref]  在 2005-11-12 10:24 發表:



好呀,好呀,用中文請多次比我知丫,唔該晒~

呢兩日好忙..而家先得閒D..

普通一部自動波車, 有四前速或五前速, 既然你的是一部AE100, 那就用AE100
來講啦..

簡單來說,
AE100四個波檔之中, 第四波為超比波, 亦即慳油波, 平路巡航約70km/h左右
就會上到....第四波其實係令到部車以低轉數行車...
有車主為令部車好力d, 就長期開啟o/d off的按鈕, 令部車不會以超比波行駛,
變相鎖三波....

當然, 再複雜少少的講下去, 其實o/d off對低速行車都會有影響...
事關好多時低速巡航時, 例如50km/h, 部車都會用三波而非二波行..
好多時仲會係較淺油門時, 就會轉上超比波
o/d off之後, 呢d事就唔會發生...

日常來講, 只會係在落山時, 或公路比深油爬頭時用...
小弟有時都會係短距離煞車時用到o/d off...

[ref=419493]hkbw[/ref]  在 2005-11-13 06:08 AM 發表:



呢兩日好忙..而家先得閒D..

普通一部自動波車, 有四前速或五前速, 既然你的是一部AE100, 那就用AE100
來講啦..

簡單來說,
AE100四個波檔之中, 第四波為超比波, 亦即慳油波, 平路巡航約70km/h左右
就 ...

鎖同唔鎖同耗油量有冇關係呢?
另外再問多一次,紅色xx解除果個掣,拖車果時用,按落去時係咩狀態?彈上黎又係咩狀態呢?

[ Last edited by atr on 2005-11-14 at 14:56 ]

紅色粒掣一放手就會彈返上o黎，係正常ga~某些車熄左車時支波混會鎖左係P波位，只要按住呢粒掣就可以解鎖，係熄匙情況下將支波混推去其他波檔位，包括N波。

如果鎖左OD波(OD-off)，高速巡航時耗油量會高d。