左砌右砌幫671早繁加班

原帖由 KP3805 於 2010-8-17 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我明白你住在東區,
不過是否要在你們等 601 / 619 同時, 要 671 在你們面前做"客滿飛站show",
我認為 671 特班沒有必要經北角給你們看



沒說過全日將 671 調走銅鑼灣 + 北角,
你住在東區當然想 601 / 619 / 671  ...

講錯野姐
我睇錯左,謝提醒

有時人都有錯的,
係唔係需要講到斷章取義咁嚴重呢?

[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-8-19 08:00 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-8-17 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實本建議不單為671加班，
更有少少為97x，99p鋪路。
(開1班反應好，再添食，岩晒我呢個建議)

善用城記跳飛機、私牌車載客做掩眼法、(90A根本廢線黎)
提供特快線(好多人都想)、將早繁客量少既班次開少d(以7為例，早繁有25分 ...

講真,
其實如果咁的話,
我寧願個條90A改做其他線好過啦....

因為90A真係多餘過頭...


跟住99P個度....
其實改去西灣河應該都可以....


如果想吸新客源的話,
拉去柴灣應該冇咩問題的...

但係,
你個方案要加密671的話,
咁去到西灣河應該係好盡....

原帖由 brianso198 於 2010-8-19 08:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


講真,
其實如果咁的話,
我寧願個條90A改做其他線好過啦....

因為90A真係多餘過頭...


跟住99P個度....
其實改去西灣河應該都可以....


如果想吸新客源的話,
拉去柴灣應該冇咩問題的...

但係,
你個方案要加 ...

城記可以做邊條線但確保回車速度?
如果唔係都唔駛學720A個套啦

43X由金鐘跑返華貴開0850個班一向都遲，94有d都係

況且，97X/X90B去到交廣都正常都差唔多0800啦，要20mins跑返去海怡，
其實，都幾趕。

99P可以去到太安街之後跟694私出去，但我覺得做埋流水客會影響佢私車速度。

原帖由 brianso198 於 2010-8-19 07:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


講錯野姐
我睇錯左,謝提醒

有時人都有錯的,
係唔係需要講到斷章取義咁嚴重呢?

Sorry, 我那天心情不很好,
加上我以前等 671 放學等到發火 (我現時是 MTR -> 592),
所以對 671 可能較敏感, Sorry

另外, 區議會曾提議早上服務的 99X(海怡半島→鰂魚涌), 不過全沒下文

原帖由 eric278 於 2010-8-17 09:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本人曾與利東的民主黨社區主任羅健熙通電話，他認為鑑於671早繁往九龍方向在鴨脷洲島及黃竹坑已經爆滿，
建議試驗將2班車改行特快路線，有兩種方案：
1. 在高士威道後經興發街直上東區走廊（不停北角）
2. 離開香港仔隧道後經堅拿道天橋直上東區走廊（不停銅鑼灣及北角）
這兩班車其實可以城巴及九巴各一班。

其實, 方案 2 較好,
一，可以令南區人快點到觀塘
二，不用讓 671 的客滿車經銅鑼灣及北角
三，可騰出 quota 讓 96 加車至以往水平 (之前 671 加班是要 cut 96 的 quota)
四，另外剩餘的 quota 可讓 619 加車或新增 671A (金鐘或跑馬地開出, 經軒尼詩道及英皇道)

P.S. 本人之前 671X 及 671A 建議: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=535607&extra=page%3D1

原帖由 KP3805 於 2010-8-19 09:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實, 方案 2 較好,
一，可以令南區人快點到觀塘
二，不用讓 671 的客滿車經銅鑼灣及北角
三，可騰出 quota 讓 96 加車至以往水平 (之前 671 加班是要 cut 96 的 quota)
四，另外剩餘的 quota 可讓 619 加車或新增 671A ( ...

but i think the main problem is the service in the morning does not reach the demand.
You change some 671 to omit CWB,NP is nearly doing nothing.

So, 671 must have more order in the morning.That is my core idea.

原帖由 KP3805 於 2010-8-19 09:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


Sorry, 我那天心情不很好,
加上我以前等 671 放學等到發火 (我現時是 MTR -> 592),
所以對 671 可能較敏感, Sorry

另外, 區議會曾提議早上服務的 99X(海怡半島→鰂魚涌), 不過全沒下文 ...

算啦
每個人都有發火的時間,
可能我唔好彩姐


我都知道有呢樣野,
不過...唔知點解冇左回事


同埋呢..

早繁99去到太古真係冇乜人架啦,
我寧願佢開幾班特車加快番回車速度,
咁做可能仲好...

原帖由 kay 於 2010-8-19 08:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

城記可以做邊條線但確保回車速度?
如果唔係都唔駛學720A個套啦

43X由金鐘跑返華貴開0850個班一向都遲，94有d都係

況且，97X/X90B去到交廣都正常都差唔多0800啦，要20mins跑返去海怡，
其實，都幾趕。

99P可以去到太安街 ...

講真,
私牌算數啦

其實早繁條2A返耀東個程真係唔好客的,
基本上條99P轉到去太安街跟694走佬亦可以...