建議九巴5號雙向繞經黃大仙

為了讓黃大仙的乘客更快捷地往返尖沙咀，改動乘客便無需選搭9號線往返尖沙咀:

為了讓黃大仙的乘客更快捷地往返尖沙咀 :
建議 9 不入黃大仙 , 迫該等人士搭地鐵 , 夠哂快

根本 9 號仔已經係頹做
11 又唔係特別好, 出面彩虹道又有 5C,203E,95 爭食

真係 , 9 號仔唔入黃大仙可能仲有 so

原帖由 天空之神 於 2010-10-9 23:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


為了讓黃大仙的乘客更快捷地往返尖沙咀 :
建議 9 不入黃大仙 , 迫該等人士搭地鐵 , 夠哂快

根本 9 號仔已經係頹做
11 又唔係特別好, 出面彩虹道又有 5C,203E,95 爭食

真係 , 9 號仔唔入黃大仙可能仲 ...

其實我覺得 9 號入黃大仙 o既原意
根本就唔係 for 黃大仙 o既人坐到去尖沙咀碼頭,
而係就咁去旺角 / 尖沙咀流水線 (補返當年取消 6B 去旺角 o既 service) ~

如果要快, 真係出去坐 5 號好過
要去佐敦個邊, 11 必定快過 9 號 ~

個人意見而已 ~

原帖由 AVD1 於 2010-10-10 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實我覺得 9 號入黃大仙 o既原意
根本就唔係 for 黃大仙 o既人坐到去尖沙咀碼頭,
而係就咁去旺角 / 尖沙咀流水線 (補返當年取消 6B 去旺角 o既 service) ~

如果要快, 真係出去坐 5 號好過
要去佐敦個邊, 11 必 ...

11仔其實呢....比我去佐敦都寧願坐佢,
起碼佢班次,錢上面都優勝過條9仔

基本上搭親9仔都覺得呢條線係惡搭..
因為...塞車位可以真係好塞...

其實想方便班黃大仙居民去尖東的話
建議增設11 <> 5轉乘優惠
第二程免費

同時如果叫5線雙向繞經黃大仙，較易脫班。因為大成街、東頭村道和沙田道多紅燈位，一停就要3個字先出到去。
同時因為加士居道車龍
九巴11脫班都是因為這種原因

[ 本帖最後由 KG1428 於 2010-10-10 21:01 編輯 ]

原帖由 cong 於 2010-10-10 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁又未必, 黃大仙以東的乘客有采頤,彩虹同坪石, 佢地一早就搭左 26 / 27 / 28 啦, 仲肯陪你兜咩...

直接將 9 縮短去黃大仙減價最好, 黃大仙區要搭 5 仔繼續行出去彩虹道搭好喇 ...

你忘了9線有油麻地這個獨市位嗎(26,27,28是不能取代的),加上13號線的歷史問題,
要9號縮去黃大仙根本是本末倒置。
正如閣下的說法,黃大仙去尖沙咀一早搭咗港鐵啦,邊個仲會等9號?

原帖由 cong 於 2010-10-11 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往返油麻地仲有 1A / 95, 出油麻地仲有 10, 而 9 喺油麻地兩站既客量亦低

依家 9 根本係做流水, 黃大仙去尖沙咀冇人搭 9 又有咩問題? 下村如果唔搭 MTR, 就淨係得 9 出旺角, 成條亞皆老街又淨係得 9 出尖沙咀, 坪石客根本當 9 係透明, 彩虹彩頤果邊既客都已經半放棄條 9, 而且又唔係冇替代車, 得閒去沙田坳道望下 9 出入村上面坐左幾多客已經好清楚...... 縮短換減價有咩問題?

同埋我唔明咩叫本末倒置, 請問乜野係"本"乜野係"末"呢? 9 既"本"係亞皆老街往返尖沙咀既獨市位, 有改變嗎?

我估板友指嘅"本"係13兩邊總站位置

不過講真,當年交通同現今交通都已經唔同哂
而9依家亦真係以流水客為主
例如:黃大仙<-->亞皆老街(尤以九龍醫院站為主)
        往返旺角/油麻地/佐敦/尖沙咀之間

縮短換減價九巴就未必肯ga la,最大機會係維持現狀
繼續以"高價疏班次"搶錢