北區區內線改動(1) : 270A區外線區內走線改動

原帖由 天瑞總站 於 2010-11-9 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第五點 279X同70K 唔知多唔多人叫雙飛去聯和墟?
我唔太清楚 可能改一改會影響到呢班人

70K,279X 新運路站位唔同,
同埋 279X 要兜粉嶺南，
相信極少人會等 279X 返聯和墟

再加上對面有平既 55K 小巴，
我諗火車站等 70K 既客都唔算多

原帖由 SSBT 於 2010-11-9 07:54 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70K,279X 新運路站位唔同,
同埋 279X 要兜粉嶺南，
相信極少人會等 279X 返聯和墟

再加上對面有平既 55K 小巴，
我諗火車站等 70K 既客都唔算多

其實, 我想做的是清河->聯和墟的客
咁做就有機會踢番70K返原路[下一篇就會談論區內線 ]

原帖由 SSBT 於 2010-11-9 19:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70K,279X 新運路站位唔同,
同埋 279X 要兜粉嶺南，
相信極少人會等 279X 返聯和墟

再加上對面有平既 55K 小巴，
我諗火車站等 70K 既客都唔算多

繁忙時間都執到55KＤ毛仔，當然無261執44Ｄ毛執咁多，石湖墟執得好Ｄ。
另外，好多時見放學後學生哥好鍾意搭佢。

273A 向來都係彩園方向明顯比較少客，
而 70K 往上水方向亦見唔到有幾多客；

咁我想問 270A 改路即使對彩園方向增加單位數的客量，
咁請問又對九龍機鐵站方向有咩幫助？
（本身粉嶺要焗兜華明牽晴間先出九龍已經係事實）

原帖由 GJFT 於 2010-11-9 10:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
273A 向來都係彩園方向明顯比較少客，
而 70K 往上水方向亦見唔到有幾多客；

咁我想問 270A 改路即使對彩園方向增加單位數的客量，
咁請問又對九龍機鐵站方向有咩幫助？
（本身粉嶺要焗兜華明牽晴間先出九龍已經係事實） ...

本文的原意是改善區內交通, 至於改善區外客量, 本文不詳述
270A是提供273A上水方向特快, 和76K往華明一樣

原帖由 hkstudent 於 2010-11-10 19:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

本文的原意是改善區內交通, 至於改善區外客量, 本文不詳述
270A是提供273A上水方向特快, 和76K往華明一樣

九巴有條路線叫70K

原帖由 hkstudent 於 2010-11-10 19:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

本文的原意是改善區內交通, 至於改善區外客量, 本文不詳述
270A是提供273A上水方向特快, 和76K往華明一樣

點樣係咪有問題？
要用區外線改善區內交通？
咁點解唔直接郁區內線呢？

不過，
其實往九龍方向，
如果入清河，
都可能有著數

原帖由 EH2674 於 2010-11-10 10:30 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九巴有條路線叫70K

70K 比區外線仲貴, 再者, 佢兜清河, 其實去上水站都係慢
下篇我就應該會動70K

原帖由 SSBT 於 2010-11-10 10:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點樣係咪有問題？
要用區外線改善區內交通？
咁點解唔直接郁區內線呢？

不過，
其實往九龍方向，
如果入清河，
都可能有著數

區內線都會動, 不過另設一條新線做273A的特快又唔合符成本效益和彩園無坑啦...

P.S. 276B 改循環線, 以彩園路作循環點是否可行呢

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http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E4%BF%9D%E5%B9%B3%E8%B7%AF&daddr=%E6%B8%85%E6%9B%89%E8%B7%AF+to:%E9%BE%8D%E7%90%9B%E8%B7%AF+to:%E8%81%AF%E5%AE%89%E8%A1%97+to:%E9%BE%8D%E7%90%9B%E8%B7%AF+to:%E9%BE%8D%E7%90%9B%E8%B7%AF+to:%E9%BE%8D%E7%90%9B%E8%B7%AF+to:%E7%99%BE%E5%92%8C%E8%B7%AF+to:%E6%B8%85%E6%9B%89%E8%B7%AF+to:%E4%BF%9D%E5%B9%B3%E8%B7%AF&geocode=FbhJVwEdcWvNBg%3BFZU9VwEdC3LNBg%3BFZxeVwEd23HNBg%3BFVhQVwEdPLPNBg%3BFdVkVwEdlYDNBg%3BFYZdVwEdpHjNBg%3BFVBeVwEd1HTNBg%3BFXJCVwEdzXjNBg%3BFZk9VwEdEnLNBg%3BFb5JVwEdcmvNBg&hl=zh-TW&mra=dme&mrcr=6,7&mrsp=7&sz=15&sll=22.499196,114.136448&sspn=0.018714,0.038495&ie=UTF8&z=15

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2010-11-10 23:56 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 10/11/2010 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

70K 比區外線仲貴, 再者, 佢兜清河, 其實去上水站都係慢
下篇我就應該會動70K


區內線都會動, 不過另設一條新線做273A的特快又唔合符成本效益和彩園無坑啦...

P.S. 276B 改循環線, 以彩園路作循環點是否可行呢
...

276B改循環會唔會跑死師父嘎