屯元天巴士討論

原帖由 WR309 於 2011-9-14 21:21 發表


講起 52M，曾幾何時日間中段不夠客，要 67M 做埋置樂 - 小欖一段，
後尾 52M/67M 再轉返各有各做。

記得果個年代在葵芳地鐵站的總站，初初 52M 應該有自己的車坑，後尾
跟 67M 共用同一條坑 (即是現 67M 車坑位置)，西鐵通車 ...

63M，即使係欖隧通車後，得番63M、68A及63X行屯門及青公，我都要揀搭巴士由屯門去元朗，唔搭輕鐵，雖然係等得耐少少，但都唔介意~~~
但自從一轉行汀九橋之後，好難預時間，所以冇搭了~~~~

[ 本帖最後由 sbleon2002 於 2011-9-15 14:03 編輯 ]

原帖由 ED2829 於 2011-9-15 00:05 發表
出世開始已經住屯門，最記得細個住市中心無論過海/去觀塘甚至去荔景果邊都搭60X的吉蘭出去轉車轉船，後尾屋企人醒左，開始識坐58X/68X/屯門中環船。果時唔識貨，好憎ME，覺得佢地好嘈，果時d hovercraft已經開始唔多掂，次次坐親都 ...

BL1、2、3行69X，只係從相中見過一次，我就搭過一次全程行屯公、元公既69X，果次係睇完演唱會之後搭既，搭到天瑞之後轉的士返元朗~~

hovercraft我都係搭過一次，真係好拋好唔舒服，仲要唔係平~~~~

原帖由 DGCNYO 於 2011-9-15 13:47 發表
我也小貼一張，是2003年尾的，也就是西鐵通車之後，特地去天去圍走轉

再過一排，轉車票就成歷史.....之前住屯門甚少有轉車票，有的都不知掉到那兒

以前座最多真係A59，果批都城真係原裝都爆，造功好過老九自己裝果D，雜音少好 ...

鐵巴M仔一手、二手，D聲都好正~~~~到宜家都記得~~~
九記果D，我搭過51，D聲個人唔係咁鍾意~~~

[ 本帖最後由 sbleon2002 於 2011-9-15 14:13 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2011-9-15 13:59 發表
我嘅記憶係安定巴士總站等過巴士，
當時好多時搭60出去長沙灣轉地鐵出旺角。
以前60最風光時代，於長沙灣長義街街邊總站有成百幾人排隊上雞車。
當時班次好似都有5/6分鐘一班。
仲記得當時60號行青山公路去到深井過隧道 ...

師兄你講起彩暉落斜個位，我都記得好鬼斜衝落去，但唔記得係咪有迴旋處係屯公個位ga?

但順道問一問，虎地迴旋處近藍地果邊，以前係咪有一條橋橫跨屯門河，主比d車由兆康出青公?? 因為我印象坐61A時候，係要經過條橋然後轉左出青公去元朗~~~

當年我搬入屯門時..59仲用緊丹拿C..之後用丹拿F...然後先用M仔..
丹拿C當時仲有2部掛牌係無改到中樓梯的原裝...呢兩部我特別鍾意坐..

而當年59A 好似仲未全日....而同時仲係長順街為總站..
至於59M...我當年印象深刻的.係假期用"技術至上"廣告珍寶作支授...

原帖由 sbleon2002 於 2011-9-15 14:20 發表


師兄你講起彩暉落斜個位，我都記得好鬼斜衝落去，但唔記得係咪有迴旋處係屯公個位ga?

但順道問一問，虎地迴旋處近藍地果邊，以前係咪有一條橋橫跨屯門河，主比d車由兆康出青公?? 因為我印象坐61A時候，係要經過條橋然後轉左出 ...

係呀，屯門公路個位有個迴旋處。叫做虎地迴旋處。

係，條橋嘅遺蹟仲係度。自從元朗公路同附近一帶配套起好後，條橋永久封閉。
經過呢條橋仲有67M, 67X。

原帖由 sbleon2002 於 2011-9-15 14:08 發表


BL1、2、3行69X，只係從相中見過一次，我就搭過一次全程行屯公、元公既69X，果次係睇完演唱會之後搭既，搭到天瑞之後轉的士返元朗~~

hovercraft我都係搭過一次，真係好拋好唔舒服，仲要唔係平~~~~ ...

以前好鍾意坐69X，但坐到BL1-3就真係怕怕，問題係綠柱龍有風機，
三部怪物淨係靠開窗出風，跑公路又唔夠爽，放學去天瑞坐出紅磡車站，夏天悶熱到嗌救命。
仲有又唔係快，所以知道佢地去94同99，真係好開心。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2011-9-16 10:15 編輯 ]

以前鐵巴得m仔真係好好飛,把聲又靚到,坐到退役都係咁ge聲. (以前從來無碌車呢d概念),a59入工業區塞硬,之後循環去寶田一定過鐘咁濟,入寶田個灣踩到盡岩岩出得返黎唔洗停燈.
個時放轉車飛個箱寫埋架車ge字軌,659最多個時開到16部車,但都要等半粒鐘先上到車.司機成日話渣到抽筋,個時轉轉過鐘有得落地係奇跡.
同埋個印係司機過左一粒鐘自己轉,成日都轉早2,3粒鐘,(6點幾搭車吸9點,即係張飛可以搭到11點)

原帖由 chiukit2001 於 2011-9-16 12:41 發表
以前鐵巴得m仔真係好好飛,把聲又靚到,坐到退役都係咁ge聲. (以前從來無碌車呢d概念),a59入工業區塞硬,之後循環去寶田一定過鐘咁濟,入寶田個灣踩到盡岩岩出得返黎唔洗停燈.
個時放轉車飛個箱寫埋架車ge字軌 ...

不過當年鐵記司機開閒日線趕，不過唔少都休紅日又人工好，而且管理上好鬆，又多數都唔洗開到夜，當時來說頗吸引的

A59以前踩到cut油連追沖3個燈尾仲好有記憶


不過鐵都上公路就算，尾速無....

原帖由 KC3555 於 2011-9-15 10:55 發表

52M仲係華都花園開繁忙時間班次係6/7分鐘一班。

多謝指正！
借問師兄，當年華都總站在哪?

原帖由 KC3555 於 2011-9-15 13:59 發表
九七年屯門公路塌石事件，速成我鍾意遠足，有幾次出荃灣，行路出去3個鐘，
但當時無一架巴士快得過我。

塌石時間應該是 1995 年 8 月。

印象中當年呢單野，好似搞到屯公小欖 - 大欖頂單排行車，
出九龍方向朝七晚七只可行巴士。

好記得當年塞車係塞左 4-5 粒鐘返屯門...

同時間，運吉當時係咪有非常措施只限巴士行走屯門至荃灣
一段的青公？

如有錯請再指正。