86系列重組

原因:86在80年代不斷延長路線,路線迂迴,行車時間長
86C行車時間長,吸引力大減
86B班次疏,影響競爭力
86A與港鐵馬鞍山綫重覆,客量較低


86:黃泥頭↔長沙灣（甘泉街）
往黃泥頭方向:http://goo.gl/maps/6LV6W
往長沙灣（甘泉街）方向:http://goo.gl/maps/sqcXi

往黃泥頭方向:
05:30-23:30               10-15

往長沙灣（甘泉街）方向:
06:30-23:45               10-15

全程收費：$7.1
■ 恒生商學書院往長沙灣（甘泉街）：$6.8
■ 沙田第一城往長沙灣（甘泉街）：$6.1
■ 新田圍邨往黃泥頭：$5.2

跟86A在熟食市場外橋底調頭。

八達通轉乘優惠
轉乘6、2A、6C,可獲免費優惠
10正


86A:濱景花園↔長沙灣（甘泉街）
往濱景花園方向:http://goo.gl/maps/INYU9
往長沙灣（甘泉街）方向:http://goo.gl/maps/snWSu

全程收費：$6.1

服務時間及班次    （分鐘）
往濱景花園方向:
05:30-23:30               12-15

往長沙灣（甘泉街）方向:
06:30-23:45               12-15
8正

86B:取消
286X:顯徑↺深水埗
路線:http://goo.gl/maps/VFXzl
全程收費：$6.4
服務時間及班次    （分鐘）
05:45-00:00               15
8正

86C:頌安↔長沙灣
往頌安方向:http://goo.gl/maps/W5YPa
往長沙灣方向:http://goo.gl/maps/ym5ci

全程收費：$8.1
■ 根德道往長沙灣：$5.7  

■星期一至五：
■07:20、0750
由86X線抽調


86X:利安↔長沙灣
往利安方向:http://goo.gl/maps/ojXaB
往長沙灣方向:http://goo.gl/maps/1HVa8

全程收費：$8.1
■ 豐力樓往長沙灣：$5.7
■ 沙田醫院往利安：$5.7

經亞公角街

服務時間及班次    （分鐘）
往長沙灣方向:
05:30-06:00               20
06:00-08:30               10-12
08:30-23:30               12-15

往利安方向:
06:30-07:10               15-20
07:10-08:30               12-15
08:30-17:45                  15
17:45-19:45                10-15
19:45-21:30                  15
21:30-00:10                  20

10正1蛇

歡迎討論

86A 咁兜 , 不如再比車 72 加班好過
同時間麻煩 72 加沙田分段清市中心客仲好

其實我懷疑廣源一城對 86 既感覺同而家係唔係一樣
都係兜
倒頭來都係冇吸引力

減價??($7.1->$6.1and$8.1->$7.1)
九巴ban緊($1.0 wor~)
86仲無左$5.7分段(回程有81 )
唔經禾輋瀝源市中心86死梗
加班??
我lum 10-15 -> 20-25 lor~
同mai好擔心86c飛沙田會唔夠客
到時搞到86同86c用73班次就.....

馬鞍山做唔到兩線直出美孚等地
但係我唔明dippy又關青沙事
仲要成個廣源第一城都唔見曬出美孚車
佢地真係多謝你
又轉車
你轉得車黎架mtr都碌到出去
青沙有兩條(86C+286X)
獅隧又有兩條(86A,82M???)
我唔知82M條線點行
但係我唔明等行82M先可以由行九龍塘-->美孚-->何文田(愛民)
兩條廢變成一條廢廢線)應該就無人會去坐
281A又上青沙 287X遲D又上青沙
兩條又會唔會累打累?
青沙個轉車站又唔知夠唔夠比廣源+第一城等
最重要個問題--上唔上到286X同86C都係成問題

你真係勁wo
大lala一條爆到你7彩既49X
同一條都係爆到你7彩)你行城河東爆多一倍既281A
我睇下到時d人坐mtr還是坐巴士)比我都坐mtr
281A 又 好 直 接 笑 點
行 曬 城 河 東 都 叫 直 接 唔 好 笑 死 人
成個第一城廣源咁多人 估唔到一條線去美孚都做唔住
我真係估唔到

原帖由 dippy 於 2012-11-3 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
馬鞍山果邊點執係一回事
總之廣源就propose係想三條變兩條
1條82M繼續半廢咁做
原線-九龍塘-窩打老道-培正道-愛民
1條281A食埋86西九-第一城/廣源客
改281A上青沙, 86系就如#4咁改線, 再縮做單向繁時線
非繁時就28 ...

(呢個 point 我好似講過)
改線之後，對於廣源一城嚟講
搭鐵轉兩次車，但係班次準且密
青沙281A 轉 286X，密又唔算得係，準又唔係準過人，而且係好大可能都係要企
咁班客會覺得搭鐵定搭巴士信得過?

取消86嘅建議分明係為大家製造歡樂...
85B都cut唔到 86點可能cut??