其實 249X 而家都可以服務到長亨/長宏
只不過係要佢地行落去青衣西路咁解姐嗎 ~ |
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
除非你郁埋 170, 如果唔係真係好難去一拆二 ~ |
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
回復 8# 的帖子
但係個問題係應該無車
仲有 變咁多條線 應該無客
現家我覺得廣源人行上去/轉車去港島方便
仲有 680都係時候拆做680A同680B
680A應該行廣源廣善街
無需要行曬第一城同沙市
咁我真係上大老山轉車算 |
|
|
|
|
回復 14# 的帖子
我寧願行落去插桅杆街
快車上大隧東隧入港島
好過有得坐
過25分鐘先上青沙
再過15分鐘上隧道
先入到港島
我第一次聽到pass左第一城係避免同88R重疊
都唔怕 只係佢開夠車 唔同88R一齊開(20分鐘)
88R開完之後戈十分鐘到
仲食到唔少客
p.s.帝堡城同將來置安心果邊行上大老山係就係OK遠 但係我到東隧戈時架車可能仲剛剛過左青沙 |
|
|
|
|
170 不如改做 980?銅鑼灣往沙田客請到鵝頸橋上車。沙田出銅鑼灣其實搭 182 都算方便。980 過新翠後上青沙、西隧,跟 973 行,以海洋公園為總站。
980 同 904、905 做免費轉乘,拓沙田往來港島西區客。
或者都可以考慮 182 往沙田方向改行軒尼詩道、怡和街及興發道上橋,下繁抽車開 982X 回程補償。 |
|
|
|
|
170 一係縮短為沙田站至北角碼頭,經銅鑼灣,班次減為 20 分鐘一班
抽車開 972 沙田站經美林、美田、青沙、西隧、西營盤往香港仔,假日延長至海洋公園,30 分鐘一班。 |
|
|
|
|
但係班次咁樣拉疏其實真係有點趕客,
因為始終沙田有大大條東鐵起度, 鐵路站又近屋邨,
唔似得大埔咁玩 ~
老實講我自己就認為 170 一係就成條郁, 一係就唔好搞,
如果唔係只會搞到有點唔三唔四 ~ |
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|