渥太華有架E500巴士同火車硬碰

鬼佬不在話下， 班包頭黨仲要同班鬼佬鬥癲先弊==

渥太華巴士火車相撞意外遇難者身份公佈
http://www.fairchildtv.com/news. ... d66769bb655c37032c6
報導最後果part無啦啦提埋香港

原帖由 kmb3asv141 於 2013-9-20 13:52 發表
渥太華巴士火車相撞意外遇難者身份公佈
http://www.fairchildtv.com/news.php?n=b0d336331ae52d66769bb655c37032c6
報導最後果part無啦啦提埋香港

咁加拿大始終多華人移民, 香港移民都唔小,
提一提香港都唔係無啦啦 o既 ...

原帖由 AVD1 於 2013-9-20 16:49 發表

咁加拿大始終多華人移民, 香港移民都唔小,
提一提香港都唔係無啦啦 o既 ...

而且那個電視台的主要觀眾群明顯是香港移民。

原帖由 AVD1 於 2013/9/20 16:49 發表

咁加拿大始終多華人移民, 香港移民都唔小,
提一提香港都唔係無啦啦 o既 ...

睇晒上文下理就覺得同華人、移民冇咩關係, 佢只係想話款車係近幾年才在加國使用, 而在某一其他地方係主力車型, 只係咁啱係香港而已。

個報導裏面有提及工會有人投訴雙層車難刹車， 但我認為佢哋咁飛車法， 無論咩車都難刹啦， 同埋仲特別強調冬天大風個單意外， 咁你明知自己揸緊架高過人嘅車， 個日又大風， 仲飛咁快， 想唔出事都難啦， 根本班友搵黎講嘅， 我就話冬天出掛接仲危險呀， 佢哋系transitway上面揸到90幾（大風大雪嘅日子都系咁）， 個尾系咁擺， 我都驚有一日會出一單掛接斷尾嘅意外添== 而家話說服OC冬天唔出雙層車， 我睇下到時堆掛接仲夠唔夠用==而家好多線都要靠班掛接救火， 本來就已經僅僅夠用， 冬天唔出雙層我真系要睇下OC要點嘔多74架掛接俾佢哋玩（我當雙層同掛接1換1啦， 當然用起上黎仲唔知呢個數添）

原帖由 KC7813_ATS64 於 2013-9-21 11:41 發表
個報導裏面有提及工會有人投訴雙層車難刹車， 但我認為佢哋咁飛車法， 無論咩車都難刹啦， 同埋仲特別強調冬天大風個單意外， 咁你明知自己揸緊架高過人嘅車， 個日又大風， 仲飛咁快， 想唔出事都難啦， 根本班友搵黎講嘅， 我就話冬 ...

工會純粹借機會出嚟抽水姐, 一開始引入E500嘅時候佢哋已經諸多意見.

原帖由 MSZ 於 2013-9-21 11:54 發表

工會純粹借機會出嚟抽水姐, 一開始引入E500嘅時候佢哋已經諸多意見.

正常，部巴士載客量多左，
即係佢地辛苦Ｄ啦！

你叫佢做多Ｄ野，佢不如罷工！


睇返個車禍，現場消息話個rail crossing支閘撞斷左，
即係人為意外，司機撞死左，又好難確定佢當時精神狀況
只可以講RIP！

向好果方面諗，架E500撞完冇反車，
傷亡人數已經減低左

應該咁講， 換雙層巴士， 直接導致車隊增長減慢， 咁巴士公司會請少咗人， 變相佢哋工會坐大嘅機會細咗， 第日要玩嘢嘅時候未必夠大聲， 佢哋梗唔制啦（尤其班包頭黨， 而家勢力好大， OC請新司機個陣佢哋影響力都好大嘎， 變相系佢哋工會請人多過系OC請==）