[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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好似沙田搞冧左區域重組㗎,點解好似報復心態咁不斷九巴攞車,你話北區咁做人之常情
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希望快D開980X, 981P及87E(回程)
現在放工在中環返過來馬鞍山, 除了全程坐MTR外, 如果行路面的, 塞車是避無可避。最理想都是980X/981P入到馬鞍山轉車。
MTR+287X+803 -> 287X有時塞車遲了到大角咀, 入到大圍上到803又要塞大涌橋路(第一城至石門)/ 跟巴士車龍。
680X/681 -> 正常都可以坐1.5 小時先入到馬鞍山
87E(回程) -> 問題是部車幾耐到太子, 不過上到車及塞入獅隧就可以直飛烏鐵, 唔駛在沙田/ 馬鞍山慢慢行。
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咁拎番2年前個重組出黎九巴運吉一樣係抵插
當年打算瘋狂削減服務之餘
換番黎就係15/20分鐘一班既280X/286C/246X
15/20分鐘叫人走去轉車相信無人接受到
當年過咗堆重組今時今日就會一大堆人落晒鐵跟着就會不斷削減服務
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咁其實 280X 呢類路線想要有頻密班次都唔容易
一來資源問題 , 不過九巴應該計劃緊將 80M 既車供給 280X 線
二來以 280X 線依家客量亦不知道能否有加班的條件
246X 線就算把啦 , 格硬拆開 286X 到最後搞到美田美林又冇車去 SSP
跟著又要硬食 20 分鐘既班次
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但結果都係全部被Ban 喎,講真果份連太瘋狂呢兩個都唔適合,因為唔夠過份
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今日沙田份RDP 咪又係咩都改唔到,
249X 全日唔比,83X/89D 重組又唔比,286C 全日都唔比,
死都要空降資源落去,邊個同你傾?
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簽名被屏蔽
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佢地真係當巴士公司有無限quota無限車隊無限車長
究竟班區議員有無腦?
繼續咁落去盞乜都通過唔到, 盞一拍兩散
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以上回應,是否可行?是否合適?
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今次廣源要求必須有替代巴士線入馬鞍山 (不能轉乘),否則以現時808水平,唔會贊成89D走
另外康林苑果邊要求83X有跟89D相若的班次
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83X 得繁忙時間多人搭 , 客量同 89D 冇得比
要 83X 開咁密根本無理
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