- 建議新增招標路線科大-彩虹(經坑口, 觀塘) (3篇回復)
- 建議開辦全日過海隧巴602: 慈雲山-彩雲-安達-灣仔-上環 (1篇回復)
- 606系重組 (12篇回復)
- 13X，1A，98C，95，93K重組 (7篇回復)
- 建議101改為特快路線，不經中環至灣仔，並增設111A線 (2篇回復)
- 934-936擴展至東區 (9篇回復)
- 建議開辦960C線屯轉行下路，經麗城去灣仔 (3篇回復)
- 馬鞍山對外路線大重組 (32篇回復)
- [舊瓶新酒] 277X/277E路線重組建議 (21篇回復)
- del (5篇回復)
- 【中灣繞特快】建議967/9X 去程改道 (0篇回復)
- 建議開辦下繁路線281E (1篇回復)
- 590轉型 (4篇回復)
- 建議新巴/城巴開辨N348長宏,葵芳,荃灣-港澳碼頭 (20篇回復)
- [FF]建議W1延長至安泰並改為循環線 (3篇回復)
- 118P南行改道服務安排 (3篇回復)
- 98A特別班, 98C, 214P, 296C 重組建議 (29篇回復)
- 建議重組隧巴 606 671 (606X 全日) (64篇回復)
- 建議重組A47X及開辦A47P (1篇回復)
- [6/1/19 Update] 230 荃威花園-尖沙咀東 (經麗城花園) 相關重組 (133篇回復)
- 葵青往返機場交通建議 (1篇回復)
- 建議930、930X重組，令930變成銅鑼灣特快線。 (6篇回復)
- 重整CX同KA (6篇回復)
- 推行72D往來大埔 碩門 水泉澳 (0篇回復)
- 建議開辧278S（上水——荃灣如心廣場） (11篇回復)
- 建議開辦A11灣仔北特別班次 (1篇回復)
- 清水灣道服務改善建議 (6篇回復)
- 261C詳細建議走線 (0篇回復)
- 建議33A轉型為特快路線 (1篇回復)
- 建議新增東九-沙田通宵巴士線 (1篇回復)
- 102，118一半班次開902，918行中環灣仔繞道 (7篇回復)
- 建議縮短B5繞經迪士尼樂園時段 (8篇回復)
- 建議部分巴士路線取消途經美孚 (3篇回復)
- 葵青往機場交通建議 (4篇回復)
- 建議開辦X42S長亨-觀塘碼頭(經觀塘,九龍灣商貿區) (3篇回復)
- 建議建設安達臣區地底纜車 (5篇回復)
- 290M (8篇回復)
- 建議港島18系列路線重組 (2篇回復)
- 觀塘道東行「定富街」路線重新安排 (2篇回復)
- 建議開辦隧道將荃線 (6篇回復)
- 32,36B,36X路線重組建議 (1篇回復)
- 建議73及973重組 (0篇回復)
- 建議296M延長至清水灣並改稱291M(清水灣←→康盛花園) (11篇回復)
- 建議 火炭、源禾、沙中 → 九龍灣觀塘商貿區早繁路線 (2篇回復)
- 建議S56延長至滿東 (13篇回復)
- 962系大重組以改善效率 (1篇回復)
- 建議72改行吐公青沙，及W3不入沙田大埔 (2篇回復)
- 大埔鄉郊路線重組建議 – 72A, 73, 73A, 74A, 74D, 75K; 73H, 73D (3篇回復)
- 有關西隧東區線 (2篇回復)
- 建議82C延長至那打素醫院，並提升至全日雙向服務 (0篇回復)
- 港島北流水線重組（取消 2 號，18 捷經王全日化） (0篇回復)
- 建議重組城新90/90C/590/592 (2篇回復)
- 建議九巴開辦新紅館散場路線81R (7篇回復)
- 建議47A/48X/49X重組，開辦水泉澳大圍荃灣線 (4篇回復)
- 【東廊特快】建議城巴開辦88 石排灣－柴灣東 (6篇回復)
- 屯門區路線優化？ (4篇回復)
- 改善粉嶺公路轉車站轉乘優惠計劃 (0篇回復)
- 建議702改為雙向運作 (6篇回復)
- 沙田區龍運路線重組 (5篇回復)
- 建議開辦全日線246X 美槐樓－荃灣西站及取消46P (10篇回復)
- 建議九巴開辦961X來往山景及鰂魚涌，經銅鑼灣 (7篇回復)
- 建議取消57M，加密66M並將68A分拆出葵涌線 (23篇回復)
- 建議改善九巴960A及960B服務 (2篇回復)
- 建議914繞經西九龍站，取消W1 (8篇回復)
- 建議開辦博覽館散場線X30、X31、X32 (1篇回復)
- A11, A17重組走線建議 (4篇回復)
- 中環灣仔繞道巴士路線建議 (9篇回復)
- 建議分拆224R，開辦203R (0篇回復)
- 170線薄扶林、西隧、尖山隧道版 (13篇回復)
- 城巴啟德新路線 － 39X：啟德↔旺角↔葵涌↔荃灣快線 (4篇回復)
- Proposal for additional services for KMB Route 91P (0篇回復)
- [路線建議] 14H循環點延長至安泰(安秀道) (7篇回復)
- 建議14H 循環點延長至安泰(安秀道) (2篇回復)
- 建議城巴開辦19X 觀塘翠屏道－尖東站 (3篇回復)
- 重組934，935及936系列巴士路線 (2篇回復)
- 建議小規模重整934系列路線 [2018/12/12更新] (23篇回復)
- 建議開辦鐵路輔助巴士線A96(將軍澳工業邨-觀塘站) (3篇回復)
- A22 重組建議 (0篇回復)
- 建議調整大圍區路線 (7篇回復)
- 建議重組九巴935 936系 (17篇回復)
- 取消242X，42A及43C重組 (10篇回復)
- 建議人力車觀光特別班H2A 海洋公園→尖沙咀經銅鑼灣·旺角 (2篇回復)
- 建議904、970、970X、971重組 (9篇回復)
- 建議九巴47A路線改行尖山隧道 (37篇回復)
- 建議復辦18線專線小巴及開辦18C專線小巴 (4篇回復)
- 694P 調景嶺站 - 北角 (19篇回復)
- A29 修訂建議 (9篇回復)
- 開辦 將南/觀塘/安達/雙彩 - 北區277 / 大埔298 建議 (8篇回復)
- 建議以新巴西九龍專線提供啟德往返尖沙咀服務之建議 (1篇回復)
- 建議城巴72A 76 調整服務，開辦76X (7篇回復)
- 兩條港內渡輪線聯營化建議 (3篇回復)
- 建議隧巴 302 全日，重組 601P 619 641 (48篇回復)
- 新巴西九龍沙田快線 － 708：西九龍沙田石門特快 (11篇回復)
- 港島十公里賽線建議 R692 將軍澳南-灣仔特快 (經調景嶺.藍田) (5篇回復)
- 建議開辦八鄉轉車站繁忙時間特別路線64P及77P線 (6篇回復)
- 建議九巴277系重組 (5篇回復)
- 86P改線和轉型 (5篇回復)
- 建議213M同71A,B綠小改行啟田道 (3篇回復)
- A22、E22、A29、E22A、A26重組 (1篇回復)
- 694線聯營化及更改兩邊總站議 (6篇回復)
- 建議開辦64P 錦上路站－上水 (8篇回復)
- 118下繁南行支線 (5篇回復)
- 建議934 935 936重組 (1篇回復)
- 建議港島小巴39M重組 (0篇回復)
- 【特快】建議九城新合辦新線609 順利－港澳碼頭 (經秀茂坪) (13篇回復)
- A10拆線的考慮因素 (16篇回復)
- 建議261、261P及261X重組 (1篇回復)
- 新巴88X、18X、18、18P，城巴A12重組 (15篇回復)
- 建議重組新巴720系 (2篇回復)
- 980A全日化/來回化及開辦980E建議 (1篇回復)
- 98A特別班次 改道建議 (10篇回復)
- 建議開辦236X 梨木樹－尖沙咀 (經石蔭) (10篇回復)
- 建議開辦682S 柴灣（東）→香港科學園 (3篇回復)
- 建議開辦214M (平田<->黃大仙站) (3篇回復)
- 西九龍過海重組 (3篇回復)
- 西隧東區巴士線建議 (7篇回復)
- 建議W1改派單層巴士及削減班次 (6篇回復)
- 建議常規化九巴92特別班次 (0篇回復)
- 整合796X及796P使兩線全日化建議 (2篇回復)
- 西九龍過海巴士重組 (0篇回復)
- 建議重組西九龍站一帶巴士服務 (19篇回復)
- 【FF味濃】沙荃葵綫及荃灣區間 (20篇回復)
- 建議6P改經九龍灣及觀塘商貿區 並修改開車時間 (6篇回復)
- 城巴啟德新路線 － 29：啟德尖沙咀新快線 (2篇回復)
- 建議開辦藍田、觀塘道特快線 296B、296S及296X (18篇回復)
- 建議屯赤海底隧道後通車後路線重組（A／E全數分家） (23篇回復)
- 38, 40, 40A, 42C, X42C 重組 (更新) (27篇回復)
- 建議86系列重組 (8篇回復)
- 建議新巴82與27合併 (10篇回復)
- 九巴259D線與城巴B3線交換屯門區總站建議 (0篇回復)
- 建議更改40及290系走線 (0篇回復)
- 建議W1延長至銅鑼灣（威非路道） (7篇回復)
- 「鐵路3.0」之構想 (12篇回復)
- 建議城巴A20入HZM+增設假日B車出尖沙咀 (5篇回復)
- 290輔助線建議 (7篇回復)
- W4 將軍澳(康盛花園)-西九龍站 (7篇回復)
- 建議龍LWB調整A31P,NA31,A31走線 (7篇回復)
- B6飽和 -- 建議開辦周末路線 B7 大橋香港口岸 - 荃灣 (9篇回復)
- A42 大學站/火炭/沙田 - 機場 (服務A41在沙田未能服務的範圍) (4篇回復)
- A22拆線建議 (3篇回復)
- 建議九巴開辦全新特快線27X (4篇回復)
- X98A開辦建議 (14篇回復)
- 建議重組290系 + 開辦全日將南荃灣特快路線 (11篇回復)
- 建議港珠澳口岸人工島興建渡輪碼頭 (1篇回復)
- 935 936系發展建議 （14.11.2018更新） (15篇回復)
- 建議重整和加強港豬澳口岸對外交通安排 (5篇回復)
- [ 擱置 ] (68篇回復)
- 建議城巴大嶼山路線重組 (7篇回復)
- 建議在屯赤開通後開辦 東涌<->深圳灣口岸 巴士線 (4篇回復)
- 建議開辦汀九橋特快267,268線 (0篇回復)
- 建議開辦42P 慈雲山中－荃灣愉景新城 (2篇回復)
- 建設城巴開深宵隧巴N608取締通宵綠小61 (7篇回復)
- 機場快線air side transfer (0篇回復)
- 城巴B5改為口岸直達及經迪士尼之班次改稱為B5D (6篇回復)
- 72x重組 (12篇回復)
- 改善葵芳站一帶塞車情況改善建議 (0篇回復)
- A47x重組 (0篇回復)
- 796P 調整走線建議 (0篇回復)
- Z20、Z40、Z41開辦建議 (4篇回復)
- 建議開辦792R 將軍澳站<->黃石碼頭 (4篇回復)
- 建議新增「康莊道、理工大學李兆基樓」巴士站 (4篇回復)
- 九巴12A服務調整建議 (1篇回復)
- 港珠澳大橋香港口岸 - 路線重組建議 (2篇回復)
- 建議 A 線全日不停機場後勤區 (3篇回復)
- 建議開辦A21R 香港體育館→機場 經港珠澳 (6篇回復)
- 建議271在繁忙時間分拆路線 以解決「上唔到車」問題 加... (2篇回復)
- 優質巴士服務 (0篇回復)
- 九龍市區A線大重組 (7篇回復)
- 口岸路線重組（城巴篇） (17篇回復)
- 建議 A21 及 A29 分拆路線 (3篇回復)
- A33X分拆建議 (0篇回復)
- 如果682B在延長服務時段使用這種走線的話，從水泉澳到大老山隧道收費站需要40分鐘嗎？ (7篇回復)
- 新界東龍運路線重組 (9篇回復)
- 葵青麗瑤路線重組方案 (29篇回復)
- 建議開辦港珠澳大橋香港口岸巴士專線 (9篇回復)
- 建議B5延長 (11篇回復)
- 建議A20及A21線重組 (0篇回復)
- 建議開辦C系列郵輪碼頭散場路線，方便遊客前往旅遊區 (4篇回復)
- 建議取消香港出境限制以方便香港巴士直達珠海/澳門口岸 (1篇回復)
- 九巴296M服務調整建議 (4篇回復)
- 建議W1與W3合併 (3篇回復)
- A11拆線建議[初步] (0篇回復)
- 荃葵東九線重組及建議 (14篇回復)
- 建議非繁忙時段合併281M/85B (10篇回復)
- 修改89s路線 (0篇回復)
- 建議S1/S56繞經港珠澳大橋(旅檢大樓及口岸總站)。 (6篇回復)
- 673、978、981P、980X、681、681P、680X、680走線調整 (7篇回復)
- 建議40X/86S全日改經大老山公路 (16篇回復)
- 935/936/936A重組 提供更多銅鑼灣直達班次 (1篇回復)
- 936、935系重組 (1篇回復)
- 屯元M線大重組 (8篇回復)
- 九巴W2早上由西九龍站開出班次繞經觀塘碼頭 (2篇回復)
- 過海隧巴694調整建議 (8篇回復)
- 本人建議的高速地鐵連接香港核心地區 (16篇回復)
- 建議開辦九龍巴士214短棍 (3篇回復)
- 將軍澳路線重組 (10篇回復)
- 九巴 272P 重組 (2篇回復)
- 建議：啟德水上機場 (5篇回復)
- 建議把泊車轉乘計劃擴展到筲箕灣地鐵站… (0篇回復)
- 建議新渡輪開辦渡輪航線 (1篇回復)