- 沙中線九龍段開通後可不可以cut 682非繁？ (13篇回復)
- 建議W3繞經粉嶺及大埔墟站（最少改動方案） (2篇回復)
- 606/606X/606A (31篇回復)
- 建議東區過海路線重組 (8篇回復)
- 282，283，284聯合班次可行嗎 (11篇回復)
- 建議新巴開辦309(長沙灣甘泉街-石澳) (10篇回復)
- 53重組(重作) (主要) (3篇回復)
- d e l (2篇回復)
- 53的建議(屯門篇)+價格 (8篇回復)
- 290及A合併 (14篇回復)
- 273X 大埔富亨 - 荃灣西站 (2篇回復)
- 建議234X線增加車輛，全日分拆為34X及234P兩線，34M減班 (21篇回復)
- 建議53拆線及延長234B到屯門公路轉車站 (11篇回復)
- 建議開辦S1C及S52C (0篇回復)
- 建議開辦R75，大尾篤至大埔墟站 (12篇回復)
- 建議930A改由 愉景新城－金鐘西 (經西環) (0篇回復)
- 建議屯馬線通車後開辦81X及重組路線85B/281M/81C (7篇回復)
- 建議屯馬線開通後開辦281C(顯徑←→九龍城 (循環線)) (8篇回復)
- 建議開辦232X 梨木樹－尖東站 (10篇回復)
- 建議開辦E33S E42S (9篇回復)
- 取消N42A, 開辦 NE41、NE43深宵機場巴士線 (3篇回復)
- 建議新巴81東區改經耀東 (1篇回復)
- 建議在沙中線通車後重組211系 (12篇回復)
- 建議930A回程延長至威非路道並縮至荃灣西站 (4篇回復)
- 建議開辦路線：84 秦石——啟業（循環線） (2篇回復)
- 264 大埔工業邨 - 屯門碼頭 (1篇回復)
- 建議NR338加停美孚 (0篇回復)
- 建議40縮短至荃灣西站，延長N,290,A,B,X至荃灣(麗城花園) (14篇回復)
- 307系重組 (5篇回復)
- 建議政府免巴士隧橋費時同時取消車費等級表中''過海''類別 (3篇回復)
- 建議城巴調整隧巴W1走線 (9篇回復)
- 934+A 非繁忙時間合併荃灣段走線構思(回程) (2篇回復)
- 建議開辦268M 來往洪水橋及葵涌 (11篇回復)
- 屯馬線通車後巴士路線重組—馬鞍山篇 (0篇回復)
- 建議68X延長至西九龍站巴士總站 (4篇回復)
- 馬鞍山往來九龍區巴士大重組（最終修訂版本） (14篇回復)
- 建議九巴373縮班,走線來換取673,978加班 (2篇回復)
- 【大膽建議】【西隧少站快線】傍晚中環至九龍/新界 (8篇回復)
- 建議107系重組 (4篇回復)
- 改善將軍澳、安達安泰交通：290,290X,796C,797C,98C,98S,214P,214X,298E (12篇回復)
- 1E 尖沙咀碼頭 往 中秀茂坪 (0篇回復)
- 78X 聯和墟 – 荃灣西站 (8篇回復)
- 248M改為循環 (2篇回復)
- 272A,272k路線修訂 (9篇回復)
- 建議港島小巴22/S重組 (0篇回復)
- 建議九巴開辦963X 洪水橋洪福邨－銅鑼灣伊榮街 (20篇回復)
- 建議九巴調整通宵隧巴N373走線和車站 (7篇回復)
- 沙田 <-> 荃灣/青衣 (48/49系) 路線重組 (10篇回復)
- 建議W3行大埔太和路及加青沙轉乘，換72取消 (8篇回復)
- 建議W1與720合併[西灣河(嘉亨灣)-西九龍站] (8篇回復)
- 疏士巴利道路線建議 8P建議及260X、268B改道 (7篇回復)
- 九巴 5R 服務提升建議 (13篇回復)
- 東北葵九龍中路線重組 (8篇回復)
- 290X 停站優化建議 (12篇回復)
- 建議九城聯營607 富亨－灣仔北 (8篇回復)
- 沙田 <-> 荃灣/青衣 (48/49系) 路線重組 (p.3) (0篇回復)
- 沙田 <-> 荃灣/青衣 (48/49系) 路線重組 (p.2) (0篇回復)
- 601X/690/690P/692P/695 建議 (23篇回復)
- 建議290B更改服務範圍 改經清水灣道 (9篇回復)
- 將軍澳工業邨及科大交通改善建議：九巴91P及291P線 (17篇回復)
- 建議 W2 延長至將軍澳南 及 建議開辦 W4 往九龍灣及將軍澳北 (11篇回復)
- 新增路線 274A 富安花園至大埔工業邨 (1篇回復)
- 建議268B延長至洪水橋洪元路 (28篇回復)
- 建議重整261及261X服務範圍 (4篇回復)
- 輕鐵路線重組 (10篇回復)
- 改善康城區交通：九巴298E建議 (5篇回復)
- 建議W1修改路線，並與914重組 (22篇回復)
- ［大膽建議］轉車站改善方案 (1篇回復)
- 建議重開263M改特快屯門兆康-葵興 (7篇回復)
- 建議分拆 W3 (10篇回復)
- 改善將軍澳南交通：九巴296M線改善建議 (7篇回復)
- 改善彩虹、科大、西貢交通：九巴91X及92X線建議 (7篇回復)
- 建議開辦 290A 下繁特別班次 (2篇回復)
- 建議九巴開辦291P(清水灣-旺角)循環線，並繞經安秀道 (8篇回復)
- 建議九巴開辦213 安達－九龍城(循環) 及213D加經安茵街 (18篇回復)
- W2路線延長建議 (13篇回復)
- 建議開設88油塘特車 (11篇回復)
- 54、64K、251A 重組及整合建議 (13篇回復)
- 建議部分西九龍的巴士路線改道，方便乘客轉乘高鐵 (2篇回復)
- 建議63X增加快車班次 (2篇回復)
- 九巴63X改善建議 (14篇回復)
- 建議開辦西廊特快線232X 愉景新城－尖沙咀東麼地道 (27篇回復)
- 建議：六號幹線快速運輸系統 (2篇回復)
- 建議重組934系 (0篇回復)
- 建議開辦72B 那打素醫院—威爾斯醫院循環線 (9篇回復)
- 建議開辦86M 大圍站－荔枝角站 循環線 (7篇回復)
- 建議城巴開辦5P 威非路道－上環(林士街) (2篇回復)
- 修訂289k行車路線 (9篇回復)
- 建議東北葵來往九龍西路線全面區域性重組 (11篇回復)
- 建議重組935及936線 (24篇回復)
- 建議加開九巴3D特別班次 (1篇回復)
- 大埔區來往九龍東(74系) 路線重組 (3篇回復)
- 建議九巴重組隧巴968X,968(元朗南特班) (0篇回復)
- Deleted (0篇回復)
- 建議搬遷部分西九龍站路線 (0篇回復)
- 建議開辦新通宵路線N40線，並改動N241線 (6篇回復)
- [拆解多年困局 2] 41M 43B 243M 更改路線、39A 41P 停辦 (8篇回復)
- N962改善建議 (2篇回復)
- 建議青衣南去荃灣的243M應改為特快循環線 (9篇回復)
- 重組43B、41M及243M，以向青衣南提供特快線前往荃灣 (12篇回復)
- 273X 大埔富亨>荃灣(愉景新城) 荃灣悅來酒店>大埔富亨 (1篇回復)
- 建議開辦14R 藍田站－黃石碼頭 經碧雲道、安秀道 (10篇回復)
- 赤柱路線重組(文章極長，謹慎進入) (6篇回復)
- 275P 大埔富善 - 黃埔花園 (2篇回復)
- 九巴74系重組 (12篇回復)
- 建議開辦290P上繁特別線 (3篇回復)
- 九巴 N98D (16篇回復)
- 建議297回程改路 (24篇回復)
- 91S、98A、296M 優化建議 (3篇回復)
- 88X延長及拉直走線 (15篇回復)
- 建議5A全日並延長至啟德 (12篇回復)
- 建議開辦 N330 線 (10篇回復)
- 建議重組沙田區青沙路線 (13篇回復)
- 86系重組 (1篇回復)
- (大膽建議) 機場巴士路線大重組～荃葵青篇 (35篇回復)
- 南區巴士路線建議(包括重組590及薄扶林-觀塘巴士線) (17篇回復)
- 建議開辦來往 大埔工業區/大埔中心/九商/觀牛九/將軍澳路線 (33篇回復)
- 建議開辦深宵特快路線N59X (8篇回復)
- 建議新巴970X線於大部分時段薄扶林道只停少量巴士站 (5篇回復)
- 建議53、234A、234B、252重組 (3篇回復)
- (大膽建議) 機場巴士路線大重組～屯門區篇 (14篇回復)
- 建議796P改循環線並全日 (7篇回復)
- 過海路線606,608,641走線調整 (9篇回復)
- 小建議：230X微調走線、開設回程服務（及視乎客量調整班次），30X更改走線及調整班次 (0篇回復)
- 建議272K改為只於繁忙時間服務，由272A取代 (0篇回復)
- 2018-2019 過海隧道路線重組（第一階段） (21篇回復)
- [ del ] (2篇回復)
- 建議開辦373X 太平－金鐘政府總部 (5篇回復)
- 由於象石對外交通不足，建議作出改善 (20篇回復)
- 建議開辦繁忙時間特快 28X 及 215E 來往尖沙咀至觀塘區 (3篇回復)
- 建議新巴18改為 健康中街－金鐘東 (10篇回復)
- 建議加強280X服務 (15篇回復)
- 建議開辦西九龍站經置富往海怡半島路線972 (2篇回復)
- 建議開辦88P 麗港城—火炭站 (13篇回復)
- 建議3B改走線 (21篇回復)
- [沙中線通車] 建議 82X 改為沙田站 <-> 慈雲山北 (16篇回復)
- 九巴/新巴 N692 (45篇回復)
- 建議 82B、82K、89S 重組 (6篇回復)
- 建議開辦大埔至港島東通宵線 (1篇回復)
- 建議開辦會展散場線190R (4篇回復)
- 建議延長九巴12號線至紅磡碼頭巴士總站 (8篇回復)
- 291P、692P 優化建議 暨 將埔線 3線定位為大學線 (14篇回復)
- 建議隧巴103,103P調節班次+走線 (6篇回復)
- 682系重組 (4篇回復)
- 建議善用尖東站總站 (0篇回復)
- 馬鞍山區域重組 (11篇回復)
- 重組荃灣區過海路線 (17篇回復)
- 重組機場巴士線(新界西编) (19篇回復)
- 建議重組89C/89D/89X (62篇回復)
- 建議開辦上學路線35 (2篇回復)
- 建議87D/81C全日分拆 (10篇回復)
- X682 682E 682X建議 + 682 682A 682P重組 (8篇回復)
- 建議開辦深宵路線N65X(經元朗北)及N69X(經元朗市) (1篇回復)
- 建議開辨彩福、樂華、秀茂坪、連德道、碧雲道、油塘及Megabox一帶往返荃葵的巴士線 (9篇回復)
- 建議招標 油塘－荔枝角(大南西街) (15篇回復)
- [跟風] 38A合併建議 (14篇回復)
- 觀塘區重組 (12篇回復)
- 建議城巴增設機場通宵NA12回程+調整服務 (0篇回復)
- 建議九巴38A與38B合併為38B (0篇回復)
- 建議重組38A、240X、86 (25篇回復)
- 213M改動 (1篇回復)
- 建議開辦X930 灣仔北－象山 (1篇回復)
- 建議九巴開辦613X線(彩雲-筲箕灣) (7篇回復)
- 城巴608走線建議 (10篇回復)
- 優化N293、293S及N796建議 (2篇回復)
- 建議馬場線872X延長至上水及893加經將軍澳(南)及調景嶺 (6篇回復)
- X948 天后站→長宏 (4篇回復)
- 216開辦建議 (15篇回復)
- 【堅成過海特快】建議904重組並開辦904X (0篇回復)
- 【西銅真．特快線】建議5X改循環 堅尼地城－銅鑼灣 (9篇回復)
- 過海隧巴 692p 路線最後改善方案建議 (21篇回復)
- 部份城隧路線+86K/86S重組 (11篇回復)
- 沙紅線通車後馬鞍山/沙田路線重組(已完成) (14篇回復)
- 建議調整城巴機場A20線部份走線 (0篇回復)
- 屯馬線通車後，沙田路線重組（包埋74A 74X 48X 269D） (10篇回復)
- DEL (12篇回復)
- 城巴20,22重組 (8篇回復)
- 建議隧巴110取消循環線運作並更改走線 (10篇回復)
- 【愉圍過海特快】建議開辦982P 愉翠苑－銅鑼灣禮頓中心 (0篇回復)
- 建議城巴凌晨時段設967S,969S特別班次 (2篇回復)
- 建議招標路線 麗瑤－威非路道(已完成) (9篇回復)
- 建議招標沙田—西區全日西隧過海線 (11篇回復)
- 建議開辦隧巴192線 (14篇回復)
- 建議合併219X, 238X (15篇回復)
- 香港興建環狀鐵路的可行性 (13篇回復)
- DEL (7篇回復)
- 建議部分紅隧路線班次繁忙時間不停收費廣場 (0篇回復)
- 【涌出油尖旺】九巴46、63X服務大提升 (＋開辦全新九巴246A) (22篇回復)
- 延長N260，N269及N237至旺角東站 (1篇回復)
- 建議招標巴士線 來往啟德及荔枝角 (0篇回復)
- 建議[720/722/780/788/307/373/603/641/681]在中午以後西行方向改經全段中環灣仔繞道 (2篇回復)
- 【沙咀,到!】九巴6C、6F、30系、234系大重組(+開辦全新九巴32X) (35篇回復)
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- 【縱橫維城百載】建議開辦新巴晨早快線16X（炮台山->上環） (24篇回復)
- 建議城巴70系重組 (5篇回復)
- 建議開辦98B/H連接將軍澳醫院及藍田山麓 ( 途經將軍澳隧道 ) (28篇回復)
- 【長安快線】建議開辦九巴214S及重整214服務 (13篇回復)
- 213M、213S 延長路線建議 (18篇回復)
- 90/97/590重組建議 (2篇回復)
- 西貢、十四鄉、西沙路加強對外巴士服務 (1篇回復)