Man@MFHK 發表於 2026-4-12 16:27
佢投完線唔做就得，佢做唔掂行政指令佢嘔返條線出嚟就唔得？
署方對啲做到有線無車嘅綠頂公司都無動於衷啦...
AVC51 發表於 2026-4-12 14:43
睇你段文 你同佢都係同一類人
佢撐屎水 而你成段嘢都係盲撐緊狗巴
狗巴除咗BBI同月票之外 同屎水都係一樣 ...
我對於你這些講幾句標籤式的文深表歡迎，你喜歡的可以繼續發表這些中立L的飛機文，不過對於實際的討論毫無價值。如果屎巴認為自己有本事做到月票有數圍，亦有一定的客源願意買月票的話，歡迎其可以向運吉提出申請。不過即使如此，請屎巴自己唔該爭食都爭得爭氣一點兒。原因是事實上大家有眼見，過去五年以來 (唔好再左膠上身話要俾時間佢啦，五年相信已經不是不夠時間啦，隨時說不定第一批住入皇后山居民已經有本事的都搬走了，係那些井底之娃又或者臭坑出臭草的屎粉這麼無出色要依賴打飛機式 踩低屎巴其他地區的服務如十四鄉 抬高自己皇后山身價 以為可以換取到屎巴望多你皇后山兩眼，真是節省一點兒吧! ) 屎巴在皇后山另一個服務上的問題就是1.經常性開不足車，服務時間表及班次形同虛設，實際上居民投訴不斷，脫班甚至成班車不見了都經常性發生;2.車隊保養卑劣，壞車是常有發生，不能夠安全、舒適及合理時間地送達居民到達目的地。將心比己，如果你是皇后山居民，經常性坐長途車坐到坐立不安，惶恐不可舒適地休息一下的，試問下居民如何支持你屎巴的月票 (假設有的話)? 如有不服者，絕對歡迎皇后山發炎人做皇后反駁隊出來反駁。
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-4-12 19:06 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-12 17:25
島主又真係無計
唔通真係靠大嶼山居民咩
當初應該分啲E線同A線俾島主做，而唔係分個同佢風馬牛不相及嘅地方俾佢玩。
仲有堆S線直頭應該島主做先啱數。
豬橋開埋之後其實更應該整條唔入機場嘅純豬橋對外線俾佢玩。
Man@MFHK 發表於 2026-4-12 19:05
當初應該分啲E線同A線俾島主做，而唔係分個同佢風馬牛不相及嘅地方俾佢玩。
仲有堆S線直頭應該島主做先啱 ...
A35🙊
ENS529 發表於 2026-4-12 17:53
署方對啲做到有線無車嘅綠頂公司都無動於衷啦...
小巴本身政策上就係想佢哋自然淘汰。
JX9097 發表於 2026-4-12 19:07
A35🙊
對外喎！
起碼都要到青衣荃灣呀？
Man@MFHK 發表於 2026-4-12 19:08
小巴本身政策上就係想佢哋自然淘汰。
綠頂唔係喎
年年都要招幾條
變相要為招而招
或者明明巴士做既都要拎去招小巴
kay 發表於 2026-4-12 19:23
綠頂唔係喎
綠頂用嚟食紅頂。
同埋有啲線巴士做只會全日一個鐘一班，有啲直頭係路面問題行唔到。
AVC51 發表於 2026-4-12 14:43
睇你段文 你同佢都係同一類人
佢撐屎水 而你成段嘢都係盲撐緊狗巴
狗巴除咗BBI同月票之外 同屎水都係一樣 ...
其實你個 point rephrase 一下
就係當兩間都係垃圾，屎水仲要連月票同 BBI 都無
即係比垃圾更差
呢個先係問題核心
3ASV174 發表於 2026-4-12 19:35
其實你個 point rephrase 一下
就係當兩間都係垃圾，屎水仲要連月票同 BBI 都無
咁又唔好扭曲事實，
就以最近嘅十四鄉新線為例，
全部都係會有$1.5(過海)/$1(其它)嘅BBI，
幾咁簡單易記，上第二程車時望吓就知要補幾錢，
唔似另外嗰條287走去玩補差價轉乘咁「複雜」
所以絕對唔係連「BBI 都無」囉！
#已經盡咗力兜