tamabaron 發表於 2026-3-28 15:51
一句醫院線其實已經可以ban cut 到學校線proposal， 九龍塘 / 九龍城 / mikiki 基本上無車過去 (20A / 22 ...
叫88小巴再拆分支
tamabaron 發表於 2026-3-27 21:12
好正常意見 cut就反對 有新車就OK
其實8A 應該都係反對無效，根本係全程有替代品，同埋真係冇人坐
8A/8P咁多年以嚟都覺得好難搞，但又冇諗過會直接一嘢cut 8A。係冇乜客㗎啦，加上尖東真係死城咁，個獨市位真係冇乜作為。
金德個站以前都會有人等8A，同埋放學時間都多人上，依家就唔知啦。
但269B又唔入漆咸道南，796X又話要改循環，個真空(黃埔/紅磡灣<>尖東)完全冇替代過唔過得到？
如果W4加平日的話將佢拉落紅磡灣又得唔得? 加一車都叫做慳到一架車
nate115 發表於 2026-3-28 19:19
8A/8P咁多年以嚟都覺得好難搞，但又冇諗過會直接一嘢cut 8A。係冇乜客㗎啦，加上尖東真係死城咁，個獨市 ...
269B應該要係尖東海皮加站
否則支持投訴要跟足8A
新光黃埔擺明放棄佢
巴總下面就係MTR
nate115 發表於 2026-3-28 19:19
8A/8P咁多年以嚟都覺得好難搞，但又冇諗過會直接一嘢cut 8A。係冇乜客㗎啦，加上尖東真係死城咁，個獨市 ...
唔難做 早cut早著
269B拉返入漆咸道同雙分已經夠做 最多咪拉去黃埔
kay 發表於 2026-3-28 18:45
叫88小巴再拆分支
主線都就蝕死仲開分支🫢
88A長期見到係吉車 頂到醫院真係好應該都執得
xdxd 發表於 2026-3-29 19:09
唔難做 早cut早著
269B拉返入漆咸道同雙分已經夠做 最多咪拉去黃埔
以往嘅補償、補位同補同價做得足啲，特別係九巴
但今年聖經cut嘢冇乜新嘢換不特止，仲好多嘢都補唔足，明明可以補嘅都博大霧唔補
以往聖經有破窗效應下，部份會硬推部分會收回
但齋睇數字嚟講，8A差唔多係成份嘢最低（甚至有可能全港最低？），應該都係冇得救
都估唔到係 11 上慈雲山，以為會係 5 號
以前 3B 客量好似都 OK，係後來越嚟越疏
可能始終都係輔助 5 5C 為主
5M 取消唔出奇，當初開辦就係方便啟德接駁鐵路
但依家啟德都有鐵路站，到鑽石山就搭到觀塘線
22 好耐以前搭過一次，九龍塘嗰邊主要都係學生客
可能除咗返/放學時段外客量都係一般 :o
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-30 23:12
以往嘅補償、補位同補同價做得足啲，特別係九巴
但今年聖經cut嘢冇乜新嘢換不特止，仲好多嘢都補唔足，明 ...
放寬重組條件比巴士公司似乎不可逆轉
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-30 23:12
以往嘅補償、補位同補同價做得足啲，特別係九巴
但今年聖經cut嘢冇乜新嘢換不特止，仲好多嘢都補唔足，明 ...
咁好老實咁講 金德去黃埔 行去搭地鐵/8P/26 甚至直接行返去都唔係不可接受 未至於要咬住唔放
前排有次搭8A 基本上黃埔上嘅所有客都係搭去8P cover到嘅位置 反而紅磡灣啲人就真係淨去尖東
唔同8P 唔知某位版友點解要咬住唔放話蝕
路程短 又快過地鐵 每班車嘅客量講真由觀延通車以嚟都係差唔多 (當然係有減班啦 由15跌落20)
kay 發表於 2026-3-28 18:45
叫88小巴再拆分支
通常攞得醫院線做擋箭牌就會連帶講小巴低地台問題
條 22 劃到出嚟已經好有社會責任味
齋睇客量去全斬又唔係咁公道
讓步計用 H 線服務標準，服務時間縮短做 07-21 同埋減到 60 分班唔知有無得傾