29M
一至五
舊
0720-0900 10
0900-1000 12
1000-1200 10
1200-1400 12
1400-1600 10
1600-1900 7/8
新
0720-0950 15
0950-1100 10
1100-1500 15
1500-1600 10
1600-1830 7/8
1830-1900 10
共減11班
六
舊
0630-0700 15
0700-0800 12
新
0630-0650 20
0650-0800 17/18
上繁共減2班
日
舊
0550-0755 25
0755-0810 15
1300-1600 10
新
0550-0750 30
0750-0810 20
1300-1600 15
上午減1班，日間減6班
平日日間全部降一級，上繁10變15，今次都幾重手，收晒啲車畀安達臣
EZ4416@296M 發表於 2026-3-27 12:01
29M
一至五
舊
減減下應該好快變晒雙位數
呢2日親身搭乘過減班後的61X，留意到2個方向20-25分時段大部份收到30分，衹有小量開25分，似有進一步收車。
arfung 發表於 2026-3-29 13:21
呢2日親身搭乘過減班後的61X，留意到2個方向20-25分時段大部份收到30分，衹有小量開25分，似有進一步收車。 ...
巴士仔多年來不嬲唔想做61X更可況啟德現時仲有火車直達返去西北下仲點會俾心做.(真心換條天北,元朗北線呢堆遠離鐵路的線仲好過);P
AtrHenu 發表於 2026-3-29 15:09
巴士仔多年來不嬲唔想做61X更可況啟德現時仲有火車直達返去西北下仲點會俾心做.(真心換條天北,元朗北線呢 ...
對巴士仔嚟講緊係毒瘤，因為佢仲抽埋一堆轉乘喺屯轉一樣免費或補相同差價，變相每個黃大仙人搭佢都係割緊佢忽肉。
arfung 發表於 2026-3-29 13:21
呢2日親身搭乘過減班後的61X，留意到2個方向20-25分時段大部份收到30分，衹有小量開25分，似有進一步收車。 ...
係成個大西北都收
Man@MFHK 發表於 2026-3-29 20:08
對巴士仔嚟講緊係毒瘤，因為佢仲抽埋一堆轉乘喺屯轉一樣免費或補相同差價，變相每個黃大仙人搭佢都係割緊 ...
其實巴士仔61X斬一半班次換架69C全日改去翔龍灣(媒氣鼓)可能仲著數D,仲可以令到欣榮個頭有車去欖隧應該都無乜問題啫.:lol
AtrHenu 發表於 2026-3-29 20:56
其實巴士仔61X斬一半班次換架69C全日改去翔龍灣(媒氣鼓)可能仲著數D,仲可以令到欣榮個頭有車去欖隧應該都 ...
想知61X同69C服務範圍嘅關係
屯門嘅61X斬車去改慢一架天水圍嘅69C真係你先諗得出，叻仔
arfung 發表於 2026-3-29 13:21
呢2日親身搭乘過減班後的61X，留意到2個方向20-25分時段大部份收到30分，衹有小量開25分，似有進一步收車。 ...
睇佢個款都係想推人去搭258/9d/62x，尤其是258d，以我觀察全日客量同61x差距冇表面上咁大
61x叫做好彩係屯廠地頭，如果係沙廠只會係另一架89:)
XZ4201 發表於 2026-3-22 22:42
直接屯馬啦
兜元朗喎