快船油耗高一大截，馬灣居民願意四十分鐘去中環，船先有可能打和
deal5354 發表於 2026-3-27 20:54
2008年之前地契寫到明係75%船：25%車，以每小時座椅載客量計算。2002-2012年期間繁忙時間每小時大約3班荃 ...
仲要用馬灣鄉委會名議去開巴士線避免違反規劃條款 ;P
詳情
天空之神 發表於 2026-3-27 22:04
老老豆豆 NR330 轉東涌線都時間唔差果陣
隻船仔仲有咩意義呢
NR330轉東涌線又真係慢過中環船wo，咁搭最少45分鐘兼邨巴繁時班班都要企人，舒適度都差一截。
Toz 發表於 2026-3-27 23:37
快船油耗高一大截，馬灣居民願意四十分鐘去中環，船先有可能打和
佢肯學下早期既拍檔hkkf用車葉
咪慳到錢
天空之神 發表於 2026-3-27 23:42
佢肯學下早期既拍檔hkkf用車葉
咪慳到錢
呢壇野隨時磨到2047先解決因為地契寫要船
但地契都要到2047先renew
但明顯唔要船係一個終極結果
差在幾時
kay 發表於 2026-3-28 08:53
呢壇野隨時磨到2047先解決因為地契寫要船
但地契都要到2047先renew
叫新地起多條路接駁新既大嶼山青衣連接路，仲要可以直去東涌唔洗兜青衣，可能有得諗下 ;P
Toz 發表於 2026-3-28 22:20
叫新地起多條路接駁新既大嶼山青衣連接路，仲要可以直去東涌唔洗兜青衣，可能有得諗下
...
點解要洗額外錢
事真係馬灣唔見得比好大壓力青馬橋
先係點解係都要車代船主因
依家睇日常巴士夠做只係要轉雙層
但轉得雙層即係D客其實都接受坐巴士
係差寵物問題
本帖最後由 Toz 於 2026-3-29 08:52 編輯
kay 發表於 2026-3-29 08:38
點解要洗額外錢
事真係馬灣唔見得比好大壓力青馬橋
當係新地補償返，避免青馬大橋一旦炒車馬灣無路走，居民一定會執住呢點黎講
如果寵物出行有足夠需求，應該會有街渡營運商肯開，同埋亦唔洗快船做
Toz 發表於 2026-3-28 22:20
叫新地起多條路接駁新既大嶼山青衣連接路，仲要可以直去東涌唔洗兜青衣，可能有得諗下
...
你不如話叫新地出錢同MTR合作加個馬灣站;P
Man@MFHK 發表於 2026-3-29 19:52
你不如話叫新地出錢同MTR合作加個馬灣站
加條路拆返條數出黎可能就一億幾千萬, 船果邊止到蝕叫做補得返, 加個港鐵站分分鐘幾十億:L