天空之神 發表於 2026-5-31 23:35
26A 黑沙總站都上到企，星期六日果陣
Are you kidding me ?
我話新馬路往威尼斯人,當然係講去黑沙海灘,我當然知黑沙海灘一開就爆
hadboy5 發表於 2026-6-1 00:31
我話新馬路往威尼斯人,當然係講去黑沙海灘,我當然知黑沙海灘一開就爆
咁我無數次路環食完葡撻上車去黑沙，差唔多次次都無位坐又點計
果陣仲係有 15 未改道
天空之神 發表於 2026-6-1 00:44
咁我無數次路環食完葡撻上車去黑沙，差唔多次次都無位坐又點計
果陣仲係有 15 未改道
你要埋怨咪寫信俾公司投訴好縮25囉…咁我次次搭親去黑沙，架車都吉得好緊要，你起碼上到車先啦…我只承認次數一定少過你，但你想藉此證明乜野，大家係B2版算和階，點解來到澳巴版就扎曬馬，我一向都好同意25唔應該縮，咁你將火燒去澳門巴士公司囉…
hadboy5 發表於 2026-6-1 00:58
你要埋怨咪寫信俾公司投訴好縮25囉…咁我次次搭親去黑沙，架車都吉得好緊要，你起碼上到車先啦…我只承認 ...
其實根本方向攪錯哂
21 21A 26 26A
去路環果架 26 殺左 21 之後兜到天荒地老無人搭足全程
結果輕軌開埋架 MT4 齊齊兜，兜返入基馬拉斯，但班客基本上焗搭
26A 未到新馬路已經企緊車頂
21A 又死都唔用大巴，但又偏偏當年延長去九澳(但唔係改行高頂馬路)
重心係兩巴又要做連貫公路，偏偏又會有人痴上車去路環黑沙
52 55 56 無一條幫到手，真正非繁遊街又無人理
25 改直出連貫公路係最成功，至少 25B 真係分流到出黎
但之後又縮落路環唔做黑沙，為左慳果段路谷返密就係
條條線都兜到核爆，加車都係死兜爛兜，戰線咁長搵鬼救
兜到路環仲要再兜多半個路環島去黑沙
25 改直去係成功，26A 認認真真飛走銀河排角
重新畫多條 MT 新線補位救埋 26 MT4 啦
天空之神 發表於 2026-6-1 01:16
其實根本方向攪錯哂
21 21A 26 26A
去路環果架 26 殺左 21 之後兜到天荒地老無人搭足全程
新福利貪心想要銀河去新馬路乘客，結果澳巴製作宣傳教人坐輕軌去媽閣轉10、11、21A去新馬路。
天空之神 發表於 2026-6-1 01:16
其實根本方向攪錯哂
21 21A 26 26A
去路環果架 26 殺左 21 之後兜到天荒地老無人搭足全程
澳巴2024年8月之後已經冇可以過舊橋嘅大巴
1372mm 發表於 2026-6-2 12:01
澳巴2024年8月之後已經冇可以過舊橋嘅大巴
所以未來方向係星期六日同節假日開 21AT 同 26AT
唔好話澳巴，新福利都無
以前Dart 仔 12 噸幾而家要新能源特登啤架 14.99 噸 中巴出黎用
又唔識用西灣橋開線，52 55 又只到石排灣唔入路環市區同黑沙
本帖最後由 DS510 於 2026-6-4 15:19 編輯
天空之神 發表於 2026-6-2 12:49
所以未來方向係星期六日同節假日開 21AT 同 26AT
唔好話澳巴，新福利都無
印象中好似就 26 55 MT4 行西灣橋？
唔計 N 線的話
可能始終來往澳門半島同氹仔市區
行舊橋係最直接同方便
雖然之前都搭過發財巴會行西灣橋
然後經孫逸仙大馬路去番葡京/永利嗰邊
不過可能相對舊橋會行多咗路
所以較少巴士線途經 :o
另外 52 繁忙時間好似都好多人搭
未必咁易延長到去路環/黑沙一帶
55 就唔太清楚
DS510 發表於 2026-6-4 15:18
印象中好似就 26 55 MT4 行西灣橋？
唔計 N 線的話
都仲有71S嘅，以前73都行過
天空之神 發表於 2026-6-2 12:49
所以未來方向係星期六日同節假日開 21AT 同 26AT
唔好話澳巴，新福利都無
我對兩條AT持保留態度
叫威尼斯人開多幾部中區線好過