有議員希望港鐵引入雙層車
本帖最後由 petershum0711 於 2026-5-18 15:51 編輯同時有議員關注班次和充電設備問題
新聞：
https://www.i-cable.com/%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%B3%87%E8%A8%8A/465427/%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%80%A1%E6%8E%A1%E7%94%A8%E9%9B%99%E5%B1%A4%E8%BB%8A%E6%8F%90%E5%8D%87%E8%BC%89%E5%AE%A2%E7%8E%87-%E6%B8%AF%E9%90%B5-%E6%9C%AA%E5%9C%A8%E8%80%83%E6%85%AE%E7%AF%84 選委會界別（民建聯）陳恒鑌：「我多次都提出就希望你們探討部分車卡可能是用兩層車卡，因為兩層始終載客率又會再提升一點。」陳生﹐你先設計一下雙層車卡的佈局﹐。
如何配合每邊5隻車門可同時使用﹐又做到2層的車廂﹐可以善用到空間﹐又方便上落車。
日本東海道本線列車有先例 雖然喺日本都有，甚至日本嘅電車都比我哋細，都做到雙層車卡，:P但人哋係作為優等列車服務提供㗎！！:L唔同陳先生諗住準備喺既有市區地鐵四綫搞Green Car？你話東鐵仲可能得，頭等換雙層卡;P kei_hk 發表於 2026-5-18 14:38
陳生﹐你先設計一下雙層車卡的佈局﹐。
如何配合每邊5隻車門可同時使用﹐又做到2層的車廂﹐可以善用到空間 ...
雙層Green Car
不過太遲了幕門已經裝好哂 天空之神 發表於 2026-5-18 14:45
雙層Green Car
不過太遲了幕門已經裝好哂
上落車的效率﹐如何做到單層車的效率?
2隻門 vs 5隻門
主要轉車站﹐真係唔敢想像:dizzy:
當然﹐你話係頭等車卡的服務﹐又ok的。
但這不是處理大量通勤客的方法﹐只是增加頭等坐位的方法。
京华客车 發表於 2026-5-18 14:42
日本東海道本線列車有先例
本身係長途列車,有咩先例可言？你有冇見過有雙層地鐵？ 原來又係鑌鑌
唔怪之得會有呢啲意見 kei_hk 發表於 2026-5-18 15:01
上落車的效率﹐如何做到單層車的效率?
2隻門 vs 5隻門
我會提議咁做：
頭等雙層化同時有頭等車卡嘅列車數量減少三分一
每三班列車會有一班車係全普通等
總頭等運力不變或者稍微增加嘅情況下
普通車廂運力亦會增加
kei_hk 發表於 2026-5-18 15:01
上落車的效率﹐如何做到單層車的效率?
2隻門 vs 5隻門
Green Car 頭等何來 5 隻門？