一定係人口老化 可以繼續cut cut cut
唔係青衣線就梗係要減
未見30，即係暗示可以再削:lol:lol
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-22 13:45 編輯
FBI2 發表於 2026-5-22 11:42
仲有單位數班次，未完全反映現實情況和客量。
9同10可以有咩分別吖;P
其實我有時都諗5c屯馬未通車嗰陣係咪已經因為觀塘延線搞到有空位減
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-22 16:44 編輯
WN4156 發表於 2026-5-22 12:14
已經減得好勁，跌咗一兩級，對比屯馬前全日6-12少咗起碼4成班次，係咪要全日25-30你先滿意
由慈雲山中
05 ...
而家睇返，5c屯馬通車之前如果出12米車6-15已經足夠，開6-12應該只係因為再之前5c未放寛12米
而我又會諗5c如果計埋觀塘延線又係咪唔止跌4成，所以先搞到特工聲稱仲有得減
XZ4201 發表於 2026-5-22 13:45
而家睇返，5c全盛期如果出12米車6-15已經足夠
而我又會諗5c如果計埋觀塘延線又係咪唔止跌4成，所以先搞到 ...
6-12已經係觀延cut咗嘅班次，同埋個時已經用緊12米，點計都唔應該減咁多
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-22 14:06 編輯
WN4156 發表於 2026-5-22 13:53
6-12已經係觀延cut咗嘅班次，同埋個時已經用緊12米，點計都唔應該減咁多
Check返原來觀延未開嗰陣係開5-10:P嗰時睇又好似冇乜點減過咁，就係因為已經用緊12米所以我先話嗰時開6-15都夠做
經尖東唔經彌敦道的尖沙咀巴士線
夜晚班次全面減到20分鐘以上都好合理
紅土下路近年都係巴士路線減班既高危地區, 坦白就算十三街鄰近啟德體育園都帶動唔到人流係事實, 重建工程會令下路人流更少。
WN4156 發表於 2026-5-22 12:14
已經減得好勁，跌咗一兩級，對比屯馬前全日6-12少咗起碼4成班次，係咪要全日25-30你先滿意
由慈雲山中
05 ...
係FBI2既眼中, 所有路線都有減班空間
就算真係全日30又點? 之後咪拍賣咁款叫40, 60 lor
有時真係唔使同佢咁認真
我地呢D小市民, 無任何義務幫大公司諗計cut cost