ENS529 發表於 2026-5-23 09:59
但啟德5A咪又依然繼續留喺度獻世...
而執咗條5M就換條要用多兩架車嘅25出嚟... ...
當年有人吹雞CUT 5A比人鬧
kay 發表於 2026-5-23 10:02
當年有人吹雞CUT 5A比人鬧
但5A事實真係無客，
全日有八成班次係連小巴都坐唔滿...
FBI2 發表於 2026-5-23 09:14
講番5C, 而家整體跌4成客,係用全條線去計,而慈雲山至土瓜灣一段客量係冇乜點跌,因此紅土至尖沙咀一段跌幅 ...
171非繁好客過繁時，上繁171A/P可以得10幾人過海，但我非繁搭過都坐滿窗口位有突，星期六差唔多坐滿
WN4156 發表於 2026-5-23 10:18
171非繁好客過繁時，上繁171A/P可以得10幾人過海，但我非繁搭過都坐滿窗口位有突，星期六差唔多坐滿
...
梗係，依家三隧分流，紅隧塞車已經開始改善左唔少，紅隧巴士始終仲直接過mtr（起碼唔洗轉線）
我覺得三隧分流政策係沙中線通車前一早做的話我估依家紅隧巴士仲會好受歡迎
WN4156 發表於 2026-5-23 10:18
171非繁好客過繁時，上繁171A/P可以得10幾人過海，但我非繁搭過都坐滿窗口位有突，星期六差唔多坐滿
...
公道d講，171而家個別時段係有好轉，最壞時間已過。
ENS529 發表於 2026-5-23 10:14
但5A事實真係無客，
全日有八成班次係連小巴都坐唔滿...
為左截 20A 不惜工本
224X 得 1 班截 20X
66702686 發表於 2026-5-23 10:51
梗係，依家三隧分流，紅隧塞車已經開始改善左唔少，紅隧巴士始終仲直接過mtr（起碼唔洗轉線）
我覺得三 ...
而家搞到西隧線跌客跌好勁，其實934和948都跌幅唔細，而家948夜晚加班車都差唔多cut晒。
天空之神 發表於 2026-5-23 12:11
為左截 20A 不惜工本
224X 得 1 班截 20X
當年9A插旗啟德霸位係大錯，搵到2年錢，一個地鐵就收檔，而家阿嬸個個月倒水式餵飼。
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-23 12:40 編輯
deal5354 發表於 2026-5-22 14:14
紅土下路近年都係巴士路線減班既高危地區, 坦白就算十三街鄰近啟德體育園都帶動唔到人流係事實, 重建工程會 ...
之前唔係話附近泰國餐/商店俾佢帶旺到唔少咩
當然都唔代表附近巴士線尤其5C都帶旺到，正如啟德
ENS529 發表於 2026-5-23 10:14
但5A事實真係無客，
全日有八成班次係連小巴都坐唔滿...
咁當年輿論戰係留5A跑出
不過好似20A
個個話cut都擺到依家
長官意志行先
不過倒頭來要死22咁解
廢線要留其中方法係找替死鬼