今早居民group 見到，公司開始調查錦田段上車人數
如果當初做重組數清數楚
話唔埋已經反高潮
成件事就係元朗大埔擺錦田上枱
kay 發表於 2026-5-27 15:18
如果當初做重組數清數楚
話唔埋已經反高潮
元朗至錦田至大埔，錦田係核心兼到客的地方，反枱係正常，話時話64K批錦田元朗客去曬邊，無理由西鐵一個站再搭駁腳掛
kmb71k 發表於 2026-5-25 22:15
下？
我見親64K元朗方向
大埔上車大部份都喺林錦落晒咁滯
根據我近年搭的64K的觀察, 大埔上車的人有一半左右係過咗嘉道理農場都未落車喎
(乘搭時間約為星期六或星期日中午左右)
可以試用64K 食54，65K改為全日服務往大埔墟，251C 改為元朗西-錦上路循環線及加班。
原本64K錦上路-大埔客用轉乘優惠解決。應該都可以慳到最少2部車
hadboy5 發表於 2026-5-27 15:43
元朗至錦田至大埔，錦田係核心兼到客的地方，反枱係正常，話時話64K批錦田元朗客去曬邊，無理由西鐵一個 ...
但錦田坐唔到全程
樓上貼個張圖
正正就係64S服務範圍
再之前就係65K都去唔到既位
似乎就想計下如果64K要開少d車
64S 65K要補幾多
kiwai 發表於 2026-5-27 15:54
根據我近年搭的64K的觀察, 大埔上車的人有一半左右係過咗嘉道理農場都未落車喎
(乘搭時間約為星期六或星期 ...
平日嘅話真係大埔墟站、街市同太和站客都係搭到林村同寨乪居多，然後就到錦上路沿途客搭到錦上路站、又新街同大棠路
星期六、日就會有唔少大埔人搭到錦田同元朗，尤其工人姐姐佔比都大，甚少搭到錦上路站落車轉屯馬淨入元朗咁無聊，因為大多數喺錦上路站落都係林錦或者錦上路客轉屯馬去天水圍、屯門。
N948 發表於 2026-5-27 14:39
今早居民group 見到，公司開始調查錦田段上車人數
網上見今日亦開始區間 U 元朗西至形點I。
kiwai 發表於 2026-5-27 15:54
根據我近年搭的64K的觀察, 大埔上車的人有一半左右係過咗嘉道理農場都未落車喎
(乘搭時間約為星期六或星期 ...
根據我近年搭的64K的觀察，大埔上車的人有大半已經喺嘉道理農場或之前落晒車喎
（乘搭時間約為星期六中午前）
近年星期六日有264R
搭64K由大埔去元朗或相反方向都已經少咗好多
就算收近19元都有唔少人搭
用錢買時間
3bx 發表於 2026-5-27 15:56
可以試用64K 食54，65K改為全日服務往大埔墟，251C 改為元朗西-錦上路循環線及加班。
原本64K錦上路-大埔 ...
54 64K走線唔同
點食？
錦上路比錦田公路多客
用轉乘俾錦上路點都解唔通