FBI2 發表於 2026-5-29 15:03
934，948跌左3成
好奇934948衰乜，服務範圍都偏離鐵路站
930/X又有冇跌
XZ4201 發表於 2026-5-29 19:13
948要0830之後先有車開㗎喎，至於其他時段好明顯唔關三隧分流事
948包埋948ABEX,得948P冇跌客
ATENU135 發表於 2026-5-29 22:48
好奇934948衰乜，服務範圍都偏離鐵路站
930/X又有冇跌
城巴係屯門天水圍減
不過城巴財報講明香港人生活習慣已變
長遠話唔埋步九巴後塵
今時今日唔出街既IMPACT
隨時大過走去搭鐵
ATENU135 發表於 2026-5-29 22:48
好奇934948衰乜，服務範圍都偏離鐵路站
930/X又有冇跌
大部分去中上環、灣仔既隧巴線都跌左客，港島商業樓宇空置率創新高，加上銅鑼灣都唔再係行街食飯首選地區。即使做緊鐵路盲點住宅區既隧巴線都受d人唔出街或北上、返工地點轉移至九龍/ 新界等因素下對過海線需求下跌。
FBI2 發表於 2026-5-29 22:50
948包埋948ABEX,得948P冇跌客
咁奇怪？948P淨做青北，比較近鐵，反而另外幾條做唔近鐵嘅青南
WN4156 發表於 2026-5-29 23:35
咁奇怪？948P淨做青北，比較近鐵，反而另外幾條做唔近鐵嘅青南
翠怡多忠粉
kay 發表於 2026-5-29 23:00
城巴係屯門天水圍減
因為930/X已經疏到減無可減，支線又少
ATENU135 發表於 2026-5-29 22:48
好奇934948衰乜，服務範圍都偏離鐵路站
930/X又有冇跌
934 948呢啲一塞起上嚟，時間個比例長咗好多
大西北本身出城一個鐘，塞多半個鐘差距唔大
呢啲出城本身半個鐘，塞多半個鐘觀感即刻差咗
價位本身又貴過鐵好多
skibidiot 發表於 2026-5-29 23:53
934 948呢啲一塞起上嚟，時間個比例長咗好多
大西北本身出城一個鐘，塞多半個鐘差距唔大
但係西隧都塞咗咁耐而家都仲有得跌咁多
定係特工係對比緊三隧分流前後
如果唔係而家仲跌得咁多都幾恐怖
deal5354 發表於 2026-5-29 23:30
大部分去中上環、灣仔既隧巴線都跌左客，港島商業樓宇空置率創新高，加上銅鑼灣都唔再係行街食飯首選地區 ...
咁如果只係港島需求下降嘅話又冇乜理由話淨係934948跌咁多，理論上應該相近路線如930都應該有跌
個人覺得會唔會係934可能淨係主力做返工放工客因而受港島商業環境跌而影響較大
948早一兩年都好似仲講緊要加班而家就忽然跌三成咁大反差