本帖最後由 腦夫子 於 2026-6-6 00:26 編輯
kay 發表於 2026-6-5 22:17
不如諗下3000萬有咩人袋左
公司要袋
梗係公司啦, 接住就係公司嘅董事袋
呢D special system 哪怕provider 當初用"出血價"投返來, 最終都可以吼住一單改program 嘅 VO 大賺 client 一筆, 因為本身套軟硬件只能一直用到退役先可以推倒重來
從成本角度, 呢單job成事嘅話, 9成係揾1個大學畢業 + 幾單job係身嘅 programmer慢慢磨 + 第三方Design Checker endorsement, 計埋外判on-site 倒program, 成本1球有找
幾時先肯全面實施60歲以上現金半價？
jaclam 發表於 2026-6-5 19:40
有心實施限程就應該一次過推出
而家分開兩階段之後同人講覺得唔化算，根本係完全無仔細計劃過 ...
一次做兩樣變咗要推遲實行兩折
吳宗錡 發表於 2026-6-6 01:37
幾時先肯全面實施60歲以上現金半價？
你唔好玩啦，呢個一定唔可能囉。到時阿豬阿狗都扮過60歲呃半價係咪你賠俾service provider呀？
YP5520 發表於 2026-6-6 07:36
你唔好玩啦，呢個一定唔可能囉。到時阿豬阿狗都扮過60歲呃半價係咪你賠俾service provider呀？
...
但唔實施現金半價，政府就要繼續按全價計算60-64歲補貼額
腦夫子 發表於 2026-6-5 22:40
梗係公司啦, 接住就係公司嘅董事袋
呢D special system 哪怕provider 當初用"出血價"投返來, 最終都可以 ...
但我聽過有公司接政府PROJECT最後變左黑洞;P
唔係所有PROJECT都好做
有D唔係豬頭骨咁簡單
複雜程度遠超想像
勞工及福利局昨日在社交平台發文，宣布不會推出「兩蚊兩折」乘車計劃的第二階段，即是每月上限240程的方案。 局長孫玉菡今日出席活動後表示，政府今次的決定是實事求是，指當局最遲要在本月，決定是否投放資源更新系統，包括重新調整閘機和進行實地測試等，而根據最新評估，政府認為約3000萬元的系統開支，在公帑運用上並不划算。
原文網址：https://www.881903.com/news/local/2634752按藍字理解﹐其實是否軟件層面 及 內部測試 已經做完?
只不過下半部份就腰斬﹐唔到做落去?
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-8 10:50 編輯
del
kei_hk 發表於 2026-6-6 12:25
按藍字理解﹐其實是否軟件層面 及 內部測試 已經做完?
可以睇返全文:
https://www.info.gov.hk/gia/general/202606/06/P2026060600481.htm
應該係連埋實地測試，成個 system development 要 10 個月同用三千萬
(「系統更新及測試的開支估計約為3,000萬元」)
另外局長話「純粹簡單比較兩個月的政府補貼，兩個月之間少了6,900萬。如看每一程的補貼，尤其是票價10元以上的，在三月的4.9元減至四月的4.5元，政府的補貼額減少了，意味搭長車的人相對比過往減少」都值得留意
本帖最後由 kay 於 2026-6-6 16:02 編輯
第一回文GET錯野
本來政府諗住一年慳5.5億
依家應該夠有突