點解九巴疏車線脫班，都唔肯補返一架車？
某線25-30分鐘，但現在8:20 走咗班車後，下一班係50分鐘致電職員，話係交通事故。我要求九巴派返架車遭拒。我明交通意外好難避免
其實巴士公司財雄勢大，點解派返車補返都咁難？
班次疏嘅巴士綫，唔應該脫班
所以我贊成嚴重脫班就要懲罰巴士公司，以維持服務質素 因為無心做，仲要日日脫班唔開車都唔見得有咩監管，更加唔駛做得咁好 本帖最後由 ENS529 於 2026-7-3 20:55 編輯
咁樓主你公司有同事病咗無返又或早退，
係咪都會即刻有另一個人嚟做替工簽到？ 其實好似不同交通工具出事都係有佢
ENS529 發表於 2026-7-3 20:52
咁樓主你公司有位同事朝早病咗無返，
係咪都會即刻有另一個人嚟做替工簽到？ ...
球員都有後備啦
點解唔可以預留多一兩架車同司機？
請多一個司機，司機又可以多少少休息時間 timewater 發表於 2026-7-3 20:56
球員都有後備啦
點解唔可以預留多一兩架車同司機？
請多一個司機，司機又可以多少少休息時間 ...
咁你公司請咗幾多人去做後備？
我都想見返份，平時可以候命就有錢收~ ENS529 發表於 2026-7-3 21:01
咁你公司請咗幾多人去做後備？
我都想見返份，平時可以候命就有錢收~
巴士公司自己接標，就應該提供服務。
提供唔到咪罰錢囉 49尾班成日出事都唔補啦 timewater 發表於 2026-7-3 21:14
巴士公司自己接標，就應該提供服務。
提供唔到咪罰錢囉
其實無問題㗎，我都支持
不過罰錢條數計返落成本，
羊毛出自羊身上，最後都係搵乘客埋單啫... ENS529 發表於 2026-7-3 21:23
其實無問題㗎，我都支持
不過罰錢條數計返落成本，
學港鐵咁玩，有延誤直接罰款