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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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基於上述的檢視結果,運輸署認為該巴士停車灣仍有空間讓其他途經錦駿苑的專營巴士及專線小巴在無需改道的安排下,在上述的停車灣增設中途站。正如上文第一段所述,現時沿馬鞍山路行駛而無需改道的常規日間公共運輸服務,以及通宵公共運輸服務已於上述位置設立中途站,因此,運輸署日後會安排其他公共運輸服務在無需改道的安排下,在上述位置逐步增設中途站。
恭喜錦駿苑成功打劫,得罪嗮成嗰馬鞍山。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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期待TD/九巴 propose 那些特快線停錦駿苑。 |
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本帖最後由 kwn1029 於 2025-1-8 14:59 編輯
個人認為 86S 89P 97 274P 680X 都應該要加停
北行站位對欣安客嚟講係靚絕位置
估計有少部份搭開海皮線既客轉咗會
補:搭過幾次 681 夜晚返馬鞍山方向,錦駿呢個站好幾次有十幾人落車
另外我日常搭車必經呢個站
認為北行方向出馬鞍山路buffer空間太短
一轉彎出嚟好難cut出馬鞍山路 好多時要等後面冇哂車先出到 但呢段路車流量唔細
個人認為而家馬鞍山路快線封閉咗既部份
應該開返個空間出嚟比呢邊既巴士順住出返馬鞍山路
如圖
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請時刻保持感恩及包容的心
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我又唔係咁睇,呢個係機會比 40X 89D (X89D) 直出
反正都係行過路過唔好錯過
你咪當係有住宅既屯轉咁處理
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我最想89P及X89D停錦駿苑。
因為朝早繁時最多人搭89D, 而且89P停錦駿苑入埋錦駿苑bbi, 搭車落馬市轉89P唔駛食貴價。
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