九巴290A 2026/5/11-8/9 減班

Ricky403 發表於 2026-5-5 18:48
如果問題係油錢，咁基本上係爬山線減先
所以你咪見到290A係頭批減
98A 98C應該都幾大機會，98D 298X可以 ...

如果油錢嘅話 應該長途公路線減先 爬山線緊隨其後 最後先到停多過行嘅市區線 但而家明顯唔係

JX9097 發表於 2026-5-5 18:40
98A/ 98C/ 98D呢堆減就梗，差在幾時effective298X睇下九巴放唔放得低面子囉；可以咪參考96點做，照抄
...

仲有空間減？
尤其98D，其中一個優勢係密車，又同鐵直接競爭，98A C都話有山上

violet 發表於 2026-5-5 19:46
仲有空間減？
尤其98D，其中一個優勢係密車，又同鐵直接競爭，98A C都話有山上
...

點會無
平日下繁後由23年最密6分鐘都變到10分鐘
減多你一級落12，以2026年標準一啲唔奇

Quanta 發表於 2026-5-5 19:39
如果油錢嘅話 應該長途公路線減先 爬山線緊隨其後 最後先到停多過行嘅市區線 但而家明顯唔係
...

但係計耗油率，減法應該同你相反因為市區線開開停停最耗油
長途公路keep住定速耗油率最低
所以263最唔應該減🤫

JX9097 發表於 2026-5-5 19:53
點會無
平日下繁後由23年最密6分鐘都變到10分鐘
減多你一級落12，以2026年標準一啲唔奇

如果98A,98C,98D呢堆真係批12.8米的話分分鐘好像89D呢類噤會又減多鋪,反正呢幾條線係K廠眼內都係二三奶級看待.


btw,講到尾巴士仔想減98C,98D,98A呢堆擺明叫人坐仲有大量空間剩的296C,296D,98呢堆車再去轉車站處理.(甚至學黃鬼話坐某某線轉797,798,694處理)