本帖最後由 edisonlum19 於 2026-6-28 19:04 編輯
拉入駿洋加1.1可以，不過要加返禾輋起原價分段（或者回程大涌道福來邨起原價分段），拍齊河東49X個收費...而家48P個價太大咬，仲貴過馬鞍山完全唔合理
而家48X沙田方向城隧後基本上半空居多
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JX9097 發表於 2026-6-28 18:49
九巴打死唔拉48X係因為火炭佢唔想用沙田價做
（睇下48P收緊咩價位😏）
乜唔係小巴481反對嗎？ |
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本帖最後由 JX9097 於 2026-6-28 22:15 編輯
481反對最多都係荃市
而且48P都過到
阻力應該唔太大
（48P停大河道天橋後直插荃西再出紗廠
完美避開咗荃市範圍）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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本帖最後由 WN4156 於 2026-6-29 10:00 編輯
更新版，深夜沒有加班 |
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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巴士的膠 發表於 2026-6-28 15:01
但用三條線雙分食咗佢，可以試吓換其他服務，例如82K重返火炭/拉條48X入火炭，始終火炭路沿途會繼續有新 ...
印象中駿洋後山定係隔離都好似想再起樓。如果直斬285嘅話，過幾年重開嗰陣小巴會唔會詐型？咁可能點都留條尾，朝早幾班都好，過幾年全日翻都冇咁難。 |
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JH_LE4612 發表於 2026-6-29 19:34
印象中駿洋後山定係隔離都好似想再起樓。如果直斬285嘅話，過幾年重開嗰陣小巴會唔會詐型？咁可能點都留 ...
似係想趁呢個時候收返條285，重推81K兜駿洋/85加雙分
反正而家RPP咩都係沒有沒有沒有通過 |
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[1+1=0] 281M 九龍塘直達隆亨顯徑 無需罰企
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