有元朗區議員透露港鐵計劃把K66總站搬遷至大棠山道涼亭

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可能港鐵不想再找人在黃泥墩村看巴士倒車，加上想做大棠郊遊生意，難怪這樣想。

check 過google map，
由而家黃泥墩村總站，行去僑興路同大棠山道交界，只係230米（約3分鐘路程）。

係咪唔可以接受呢？我又覺得唔係。

neoplan720p 發表於 2021-3-19 18:51
check 過google map，
由而家黃泥墩村總站，行去僑興路同大棠山道交界，只係230米（約3分鐘路程）。

最慘是居民對入去大棠的遊客已經很不滿，加上又行遠了，反彈一定大。

基本上，沒有68R、K66A、K66S時候，紅小會上去大棠山道搏郊遊客上車，可能MTR有點心動，又不需要繼續倒車，所以有這樣的打算。

LN9267 發表於 2021-3-19 18:58
最慘是居民對入去大棠的遊客已經很不滿，加上又行遠了，反彈一定大。

基本上，沒有68R、K66A、K66S時候 ...

不滿原因是他們難上車，或者K66的車被大棠山道的車分薄。如果港鐵可確保大棠居民利益不受損，搬站阻力不大。

不過老實講大棠總站倒車真係超級麻煩
真心搬上去好啲

港鐵已經有專做遊客既K66S 平日常規車真沒必要上涼亭

gu9434@24 發表於 2021-3-19 20:31
港鐵已經有專做遊客既K66S 平日常規車真沒必要上涼亭

K66S只係每年紅葉季節嘅星期一至五先有服務。而家建議K66全日上涼亭。

不過同意紅葉季節有K66A/S同68R嗰陣，K66唔使上涼亭

AVBWU291 發表於 2021-3-19 20:38
K66S只係每年紅葉季節嘅星期一至五先有服務。而家建議K66全日上涼亭。

不過同意紅葉季節有K66A/S同68R嗰 ...

咁即係K66屆時可以縮去大棠迴旋處做總站？

I20091157 發表於 2021-3-19 20:50
咁即係K66屆時可以縮去大棠迴旋處做總站？

迴旋處又遠咗少少⋯⋯同埋死車多，未必掂。
反正紅葉季節大把人手，揾個去黃泥墩睇倒車應該ok嘅