503/K與78B和A43P之角力

誰能告訴我，點解503/K改經海聯廣場後可以名正言順搶70K,78K,673的上水客？

但78B/A43P特班延長服務時間就諸多制肘？仲要兩條線與小巴基本上沒太多重疊。

真係講唔通囉。

龍躍頭迴旋處落成取消沙頭角公路右轉馬適路燈口
先改到而家咁樣
原先503半隻腳踩左係聯和墟外圍
做到聯和墟< >皇后山
順便執幾個去上水
改動算唔得上名正言順
錯有錯著畀503做埋聯和墟中心位
但車程會增加5-10分鐘

至於點解唔改行粉嶺繞道
小巴做少左區客就唔制架啦
點都要補償畀小巴
犧牲既自然係專利巴士

運吉政策好似係一定要照顧綠小，比生存空間咁

A43P 可能真係俾人阻
但 78B 真係有需要全日？而家 503 非繁都係車等人，78B 全日分分鐘蝕死九巴，變 205M 2.0

另外，條路改咗，冇得再由沙頭角公路轉右，可以點？唔通叫架小巴撞開個壆衝過去馬適路？分分鐘小巴公司都唔想咁改，回車時間大增 + 部份客嫌慢。

asv98.kw131 發表於 2026-5-8 09:08
A43P 可能真係俾人阻
但 78B 真係有需要全日？而家 503 非繁都係車等人，78B 全日分分鐘蝕死九巴，變 205M  ...

可以龍躍頭迴旋處轉右經粉嶺繞道返去馬適路

不過聯和墟班客應該倒走晒

asv98.kw131 發表於 2026-5-8 09:08
A43P 可能真係俾人阻
但 78B 真係有需要全日？而家 503 非繁都係車等人，78B 全日分分鐘蝕死九巴，變 205M  ...

低地台小巴走左數

西記West 發表於 2026-5-8 10:48
低地台小巴走左數

503行過一段短時間低地台小巴，之後就沒有繼續使用，轉了去九龍45M小巴。

503系吉車會行粉嶺繞道

早繁亦親眼見過503系行繞道,可能事前問清確保冇聯和墟客

被小巴搶走的九巴客仲有261同278A

LN9267 發表於 2026-5-8 12:47
503行過一段短時間低地台小巴，之後就沒有繼續使用，轉了去九龍45M小巴。
...

標書係應付左
但有一日皇后山話要低地台服務去北區醫院既話
會唔會再買番部低地台番黎
定畀九巴78B雞嶺版轉全日

AE367 發表於 2026-5-8 10:40
可以龍躍頭迴旋處轉右經粉嶺繞道返去馬適路

不過聯和墟班客應該倒走晒 ...

搭 78A 去聯和墟：$6.0
搭 503 去聯和墟：$3.9
對居民嚟講，搭 503 去聯和墟係抵食，非繁唔少人係搭 503 而唔搭 78A。

反而聯和墟啲人未必熟 503。