[路線計劃/RPP]
2021年度屯門區巴士路線計劃 259D / 62X分拆
火...
[複製鏈接]
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上次扯埋57M落水
格局係 山景大興+屯市＋VIP vs 屯碼
勢均力敵自然拉倒
今次係
屯市＋VIP vs 屯碼、新墟、景峰、兆康，仲有隔離欣田，同埋受惠於屯轉多咗東九龍車嘅其他屯門地區
強弱比較懸殊，睇下點內鬥
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小學雞淨係識執人口水尾
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2076 發表於 2021-2-24 19:00
259D直出但唔改行龍門居直出，咪又係成堆龍門路客轉車站見......
59M/X咪直出，259E都要為咗插旗16區兜遠路，259D要龍門居直出發下夢就有 |
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泳池咁近有62X......
259D唔龍門居直出都幫唔到59M/X條人龍，加埋改線推多左VIP客轉車，變相又推長轉車站上落客時間
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2076 發表於 2021-2-24 19:24
泳池咁近有62X......
259D唔龍門居直出都幫唔到59M/X條人龍，加埋改線推多左VIP客轉車，變相又推長轉車 ...
泳池講緊259E唔係D喎，關62X咩事？
259D自己咪又係要做返蝴蝶樂翠兆禧班客，點直出 |
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講緊改擺悅湖/屯碼，然後行龍門路走
259E擺明就係龍門居唔夠客，又死攬總站車，所以先試下行16區吸得一個得一個
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本帖最後由 Anonymous 於 2021-2-24 19:46 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-24 18:16
既得利益者梗係想唔郁
但係長期VIP幾乎條條線都有份
已經喺fb畀其他屯門人插到上天花板
作為62X用家，覺得其實冇咩問題，只係繁時需要加屯市起載，60X柯打都冇問題
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盤古初開係 62X 延長去龍門居全日
即係碼頭本身都係要兜路
屯轉開左，全部區都有直出線
先顯得 259D 兜路
留意返 259D 本身有超過一半客係屯市VIP 客黎，未計區內客
非繁班次密得起都係有呢班客
碼頭果班起飛腳叫呢班人痴兆康景峰
市中心VIP 非繁得返30 分鐘一班係第一個問題
繁時屯門東北已經有258A 258P 258S 267X 仲要加埋兜VIP 既 62X
果班人擺明唔會賣帳，下繁繼續 67M 67X 轉車 / 258P 267X 至少快15 分
62X 全日左但非繁果段路繼續無人支持，仲要入屯轉鬥塞
早繁東北人一早坐哂 62X ，無加班下去到屯市VIP 咩情況，企車頂？
基本上呢班人三輸，比 83X/89D 情況更差
仲未計本身有259D 來往碼頭區內，月票果班無哂選擇
有人話屯市果班應該轉車
但屯市都要轉車，叫咩市中心？
觀乎元朗，沙田，大埔，甚至將軍澳
有邊度出觀塘無直車要轉車？
改動既問題出哂黎，南北中大角力已形成
即管睇下黎緊會點樣發展
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天空之神 發表於 2021-2-24 19:38
盤古初開係 62X 延長去龍門居全日
即係碼頭本身都係要兜路
當年62X延長去龍門居好似係行皇珠路唔經碼頭？
唔知今次重組觀塘個邊會唔會有反應呢haha |
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屯門市中心區議員已經反對了，這次屯門碼頭 VS 屯門市中心、VIP區大戰正式開始。
九巴願不願意加62X班，便看議員的功力。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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