點解依家巴士公司淨係會識趕客落地底？
火...
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個市佔單位係咩先？如果係以距離計算，咁咪按照車程實際距離分佈。 |
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進智公交
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本帖最後由 s3n370 於 2024-9-12 12:03 編輯
12Lane 發表於 2024-9-12 10:33
香港鐵路網都唔算發達？唔係掛。
鐵路骨幹，巴、鐵、巴呢啲組合喺外國不知幾咁平常，甚至係唯一選擇，就算 ...
香港嘅鐵路網絡以路線計，密度算發達。
但係運力不足到至少港島同往返九龍東西係需要多一條線。
無計，人口密在太高。
之不過，如果最新嘅聯合國人口預測係準確，應該唔駛再起之餘，要諗定第日點搵咁多人搭去維持收益
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多式聯運出行，為每種模式嘅市佔率分別都有貢獻。我相信現時我地統計市佔率，係直接拿每種模式各自使用總人次來計。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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本帖最後由 cky 於 2024-9-12 21:00 編輯
sunhoo 發表於 2024-9-12 18:21
你在新界見到踩單車嘅人，係踩來玩，踩來健身，並非踩來通勤。其實國際交通業界深知，通勤目的同娛樂目的 ...
建議閣下去下大西北，望下平日啲人踩單車係咪真係用來玩或健身。
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66702686 發表於 2024-9-12 10:16
咁又唔見呢d類型行業以前咁缺人，嘜依家年代d人冇上一代D人咁挨得
樓主係咪巴士司機？
仲有唔捱得同缺人沒有直接關係
四五十歲唔肯捱多的是
你估個個都唔係吳浩康？
張致恆就應該一大堆 |
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所以我既疑問就係，鐵路發達嘅定義，係咪door to door都係要全鐵為首要選擇先係發達先。
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健身真係笑左，可能星期六日踩開環迴單車徑當係。
喺大西北平日踩車，十架有七架送外賣，另外三架都係啲呀叔呀嬸自己踩車去區內買野之類。
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66702686 發表於 2024-9-12 10:16
咁又唔見呢d類型行業以前咁缺人，嘜依家年代d人冇上一代D人咁挨得
好簡單，咁你又唔去捱吓？
香港人，慷他人之概就至叻~ |
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本帖最後由 cky 於 2024-9-12 22:04 編輯
ENS529 發表於 2024-9-12 21:21
好簡單，咁你又唔去捱吓？
香港人，慷他人之概就至叻~
幫大家 recall 返幾個月前呢度有提過某巴迷走去各大公司揸巴士
結果又揀車又揀線又唔依派更仲揸走架車去自己鍾意嘅車廠放工
之前又流傳佢開工撞車又唔守交通規則俾人炒
呢啲人力係咪就係樓主口中好捱得嘅例子？ |
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