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屯門區議會交委會以書面傳閱方式否決62X、259D重組方案
火...
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DC3938 發表於 2021-7-29 09:24
係唔係應該將506經豐景園,好似37A/B咁?
豐景園咪有507/614,去龍門居嘅話行過去仲快啦 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-7-29 19:04 編輯
呢個區佬一直係259D直出推手嚟
不過言語之間似乎暗示無諗過自己嘅「其他意見」變咗否決嘅關鍵一票
至於E綫入碼頭一直係長期抗爭嚟
雖然屯赤縮窄咗A/E價錢差
不過八鄉可以因湊里數而多咗全日E綫
但更多人嘅屯門碼頭區反而𢱑極都冇,係同人唔同命
有機會自然繼續搲多幾下
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小學雞淨係識執人口水尾
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ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-29 18:59
呢個區佬一直係259D直出推手嚟
不過言語之間似乎暗示無諗過自己嘅「其他意見」變咗否決嘅關鍵一票
冇辦法 碼頭區道路設計問題 |
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其實好唔明,照計蝴蝶灣個站某程度上都已經覆蓋左美樂同部份蝴蝶邨,其他地方亦都有A33。講真咁多年來59M同59X咪又係唔同路,都係咁㗎啦 |
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佢篇野話部門會繼續推,即係都照重組,希望如期落實到
不過睇留言佢班選民唔太想259D非繁唔經,市中心返佢選區又真係快同近
唔怪得左右做人難,今次咁直接出文表忠話讚成拆線等同玩命
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佢RPP發言都踴躍同熟書,疑似巴膠 個區選民有福了
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個人估計最終結果:
(1) 259D/62X重組會照上馬
(2) E33維持不變
E33現時用最短而夠收$12的車程去服務,預左屯門人慣了會步行/轉車到E33服務範圍以外的目的地(或部份時間E33P)…
現時行車時間短/里數不長但又收到盡,叫做利益最大化,注定難再優化E33。
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