本帖最後由 GD1570 於 2022-7-4 11:11 編輯
又可唔可以搵E11攝入N969，返天水圍收工。
尾班南行N969就出港島後返E11開工呢
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你有你可愛，我有我好笑。
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KM8453 發表於 2022-7-4 01:54
用 N 車減班去公審城巴真係無乜意思，尤其如果要攞九巴同城巴比較。
N269 做得好並非因為九巴有心做與否， ...
認同，係成個通宵巴士網絡都要檢討，而唔再係好似日間線咁可以各有各做。
你都講岩左一樣野，就係610s服務真係奇差，如果N線巴士係做到旺角，基本上好多問題都直接解決，用旺角做通宵車轉乘中心就搞掂。 |
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12Lane 發表於 2022-7-4 09:33
認同，係成個通宵巴士網絡都要檢討，而唔再係好似日間線咁可以各有各做。
你都講岩左一樣野，就係610s服 ...
依層又要問吓九巴點解唔做喇！
成個屯元天通宵來往旺角都只係靠五條綠van，
其中兩條仲要只係掂到個邊皮，
明明拎其中一條N車已經可以拉去旺角做特快，
三四十年都唔做。 |
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GD1570 發表於 2022-7-4 09:36
依層又要問吓九巴點解唔做喇！
成個屯元天通宵來往旺角都只係靠五條綠van，
其中兩條仲要只係掂到個邊皮 ...
呢層我諗唔係咩巴嘅問題，我話知佢係嶼巴做都唔緊要，講緊係成個交通格局同持份者問題，開巴士綠van一樣會嘈。但本身用一條由尖沙咀開到落旺角嘅綠van做屯門北加天水圍明顯唔實際。元朗同屯門舊路都仲有紅van有好過冇。
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我個人認為喺運輸署嘅角度，49S一線係走天涯...
但49S嘅班次係點我相信大家心中有數，根本唔駛我講。
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2022-7-4 08:28
又可唔可以搵E11攝入N969，返天水圍廠收工。
尾班南行N969就出港島後返E11開工呢
城巴係天水圍冇車廠
但不得不承認呢個係難以推遲尾班車嘅其中一個理由 |
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tina 發表於 2022-7-4 11:05
城巴係天水圍冇車廠
但不得不承認呢個係難以推遲尾班車嘅其中一個理由 ...
泊天恩/天中過夜應該得
第二朝早繁後先去上環入油 |
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