本帖最後由 AVBWU291 於 2022-7-2 17:29 編輯
疫情班次 已經寫哂落 SoS，即係
天中 00:15 - 04:15、銅鑼灣 01:05 - 04:05 正式變 60 分鐘 一班。
更新：紅日 銅鑼灣 開仲有 01:35
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灌水無罪 腦霧有理
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N962一樣臨時變永久，不過以呢兩條線嘅成本，仲未改到鬼咁樣已經算好好啦
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謠言止於智者，始於......
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如果 N969 減但 N962 無份就真係有趣...
明明 N969 客源闊過 N962 咁多，但首先開刀嘅係前者
睇嚟屎水對於深宵市場都幾悲觀，1 點起銅鑼灣開就 60 分鐘一班 |
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已經經埋屯門，都要減。 🚮 |
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無辦法，
本身全港人口老化已經令通宵車需求減少左唔少。
（可以睇下2020年疫症前，唔少通宵路線已經相繼減班，或者就算有新通宵服務，都只會如N307咁開頭尾幾班，都睇得出三間巴士公司係對通宵市場有所保留；N373算係異類，但結果就係蝕到攤攤腰）
再加埋疫症下既政策（根本唔關疫症本身事，睇下外國而家已經恢復哂，係香港同某國先會咁on居繼續玩ching0），
通宵線想唔死都幾難。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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ATSE40 發表於 2022-7-2 16:49
N962一樣臨時變永久，不過以呢兩條線嘅成本，仲未改到鬼咁樣已經算好好啦
...
係喎，啱啱睇到 N962 app 入面嘅時間表都已經改咗，大部分時間 60 分鐘一班
N962 其實應該試下申請改行紅隧，客少底下有機會過到；相反 N969 1 點開車就直接 60 分鐘一班，儲落少少客都比佢趕走
屎水捱唔落去燒錢要減都係預料中，多謝政府繼續搞死個市
的確，外國其他地方已經夜夜笙歌陸續恢復正常生活，香港仲係半死不活 |
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夜晚967同969合併咗都要減啦
但N969 1點去2點返天水圍又未至於要開60掛
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265B 22年不變
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tina 發表於 2022-7-2 17:09
夜晚967同969合併咗都要減啦
但N969 1點去2點返天水圍又未至於要開60掛
運輸署嘅口吻咪只會叫通宵班友「無車就搭的士」。 |
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