所以我先同果位仁兄講。人地連唔講果句都講埋出黎,擺明已經係冇討論空間,再挑落去都冇意思。
唔通問佢爭幾多分咩
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冇呀我係好奇有人連49呢種垃圾都敢講係益屎水,救屎水,我理解唔到姐
新區招標又話係益屎水但又有K54又有78A
真係好益佢呀。
不如調轉講,我當依家耀東重建招標完成,厹中標
但屎水default插條2M去鯉景灣自轉
招呢3條:
一條去蘇屋(行西隧,唔停油尖旺直達中匯街)
一條去灣仔(中灣繞逆走)
一條去觀碼(直出臨華自轉行偉業街)
全部尾站太寧街
請問呢個做法幫唔幫到厹擴展地盤?
我個人係覺得呢種做法唔該立即停止
一係一區唔好一次招所有線,線分開招
我睇唔出現行做法邊個嬴,除左做短線接駁個個。
客觀事實係54區同皇后山比人咁搞成咁不如唔好招。
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咁講到尾係要即食贏到盡
條條 B7 先係益你啫
單純諗辦法令你去啲平時開唔到線嘅區開線
咁都唔係益?
你鍾意作個例子講嘅
港島批組幾垃圾嘅標出嚟俾九巴都一定係幫佢拓展地盤
因為唔係咁,九巴根本無可能開港島本土線
插到旗仲可以改,插唔到旗就乜都做唔到
新巴啲將軍澳同西九招標線一早改到面目全非
但如果一早無招標,佢連呢啲區入場資格都無
而根據肥 hellosss 講法
港島如果不幸招標,城巴的確點都會分返條線駁現有網絡
不過大股東你到時可能又嫌做咩條線唔係爆賺,
又或者點解港島市場要開放俾對手入場
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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即係富蝶、十四鄉有機會城巴全中(九巴以 272X、99 插了旗),大上托會「太公分豬肉」(完全未有插旗)?
另外,即係粉嶺北、新皇崗可能會是皇后山、安達果套?(預先俾 278K、56、N73、976 之類入去,再有不足再招標(預先各安排一條線接入兩巴網絡再招標))
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其實青衣去將軍澳,搵條 290 系由荃灣西站延長去青衣站都得 |
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290系本身路線很長,再去青衣會多了一批荃灣至青衣乘客,對行車時間來説太多不確定性。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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九巴公佈走線,停晒坑口、觀塘、九龍灣、紅磡(單向)、佐敦,真係大流水,似想博全日服務。
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前荃葵青區居民
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這種走綫有數個功用,可以搶790、796P、797客、做青衣直接出佐敦分流42A客、青衣特快去山谷道,不過辛苦將軍澳至青衣的乘客。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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