[路線消息]
城巴4、4X、48、71、71P重組消息
火...
[複製鏈接]
|
都係嗰句啦，既然屎水咁鍾意長食短，咁唔差在用條4仔食埋 73、14、2，
中環 <-> 中環，兜哂成個港島，得咗！ |
|
|
古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
|
|
其實 2 仔上去返而變救線
明華果班出銅鑼灣灣仔好過落山搭 720
當然，上年吹話縮威菲太激進
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2026-4-21 11:24
癲起上黎改 4X 40M 合併，大中環逆時針循環再殺半條 40 + 4X
反而可以考慮用103食40/40M
且拉去華富邨
不過到時又會變成106 2.0 |
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
東區長吃短咪106 606
西區長吃短咪101
係未差在過九龍未過海前都比個分段
不過行晒成個東區耐過南區
行得遠都仲係區內線
同埋要根治長車短搭
分段收費係唯一方法
唔係長短巴士線區分
而係乘搭距離區分
|
|
|
老屈型版友無好下場
|
|
|
|
|
|
連最近南區區議會交通運輸委員會文件也是繼續爭取分段收費回贈機就知道了。
另外網上有網民提到原來中巴在1990年提過4 48 71大重組，如果該位網民說的話是真的，印證了城巴很喜歡參考中巴一些想法和做法。
|
|
|
愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
|
|
|
|
|
|
最重要處理到百福道問題，之前27 41A 85 RPP就被ban。
|
|
|
愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 KG1428 於 2026-4-21 18:44 編輯
kay 發表於 2026-4-21 17:55
東區長吃短咪106 606
西區長吃短咪101
606已經食左84
84係耀東邨＜—＞小西灣/柴灣獨市
雖然有82S提供服務
106則其他同類型路線
如8X/82仲做緊
101食左城巴1一小段路段 |
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
搭幾多比幾多本身係合理既底層邏輯
不過實際上插死堆短途線
呢d野唔好問我點解
要怪就怪將呢條邏輯當神咁拜既人
仲要係咩黨派都有人提倡
有一定公約數
|
|
|
老屈型版友無好下場
|
|
|
|
|
|
講開又講早係50年前(即75-76年間)據說當年中巴係打算將103拉去華富商場,但最終因爲走線太長兼沿途用車麻煩最終都無噤做.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
