2021-2022年度深水埗區巴士路線計畫 (全份文件)

ykh 發表於 2021-3-24 12:38
鄒議員個區23年再拆，自然要顧住海盈凱樂條路。

鄒議員個區叫碧匯，碧海藍天個碧、匯璽個匯，個勢似碧海 ...

這次286C明顯馬鞍山牙力大過填海區，估計也會照樣實行。

https://www.districtcouncils.gov ... SP_PTAC_2021_28.pdf

另外，原來深水埗區議員建議86C、214行長沙灣道，避開塞車路段。（文件第15頁）

始終元州街經常塞車，行長沙灣道當然快一點，但不見得觀塘區會支持。

https://www.facebook.com/jeffrey ... 3/2532186743593441/

運輸署及九巴考慮6D延長至觀塘，甚至考慮總站設於裕民坊。有議員建議駛經牛頭角道或振華道往返觀塘市中心。議員亦要求702B全日，反對86、86C減車，希望增設A23石硤尾至慈雲山雙向分段。

其實石硤尾交通訴求來來去去也是這些，只是再次印證沙田至長沙灣巴士線很難大改。

LN9267 發表於 2021-4-22 12:47
https://www.facebook.com/jeffrey ... 3/2532186743593441/

運輸署及九巴考慮6D延長至觀塘，甚至考慮總站 ...

只要老九唔係下下諗住上青沙咬貴價咁改
同認真處理下石硤尾既需求
我又唔覺得真係咁難搞

053h4 發表於 2021-4-22 13:02
睇怕運吉都覺得紅隧會減好多車，6D拉去裕民坊基會大好多。

觀塘只有101行紅隧
就算成條101 cut咗，觀塘都仲係overload
睇唔到101減班同6D延長有咩關係

053h4 發表於 2021-4-22 13:02
睇怕運吉都覺得紅隧會減好多車，6D拉去裕民坊基會大好多。

現在裕民坊仍然有上車位置，加上總站不算小，放6D不會令總站超負荷。

GW4866 發表於 2021-3-18 03:31
所以改去尖沙咀特快(再經油麻地返回)有用過做旺角特快,出旺角又多其他選擇
而2號仔落尖咀唔係快又唔係密,2 ...

202 已經半個鐘一班，旺角等車仲要成日遲15 分鐘，走一班等45 分鐘點會多人搭⋯
唔執走線都真係只會繼續浪費資源。

LN9267 發表於 2021-4-22 13:29
現在裕民坊仍然有上車位置，加上總站不算小，放6D不會令總站超負荷。

之前我都說過，6D拉去裕民坊，6P取消，除笨有精又滿足到區佬。