eternalflame 發表於 2023-12-5 08:31
非也，你覺得COVID前後個社會環境仲係一模一樣？
美麗新香港左都好耐下啦喎
社會環境一件事，但民意呢樣嘢有咩變？
我只係知而家個環境係個個都想樓下有機場巴同港珠澳 |
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呢個代議士、唔通係姓容嘅
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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民意緊係想落樓就有車搭
地區團體就緊係繼續用呢個口徑去爭取
凱婷聽到有民意聲音之後
又做過乜野去證明咁樣唔得先？
方案比較？無
再放開去睇，點解凱婷直接同地區團體deal
而唔係搵區棍？因為政府自己半荒廢左個區議會囉
呢樣野已經係社會環境問題啦
都仲未講疫情帶黎經濟、人口、巴士公司經營等問題
個baseline都唔同左啦
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本帖最後由 brianso198 於 2023-12-5 09:06 編輯
街街有A車呢幾年確實無變過係事實喎
我唔覺得環境對街街有A車呢樣嘢有乜影響
執行搞到民怨四起呢樣嘢，運輸署同巴士公司係一定要解決
但，點解要搞到街街有A車？個源頭咪就係因為班地區人士話轉車唔方便一定要直達
運輸署又因為呢個民意太大所以先搞呢樣嘢，但搞嘅時機同時間點完全錯哂
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eternalflame 發表於 2023-12-5 07:49
你仲係講緊2020年，但到最尾放出黎宜家個plan，已經係3年後
就算基於當時個設想，中間個空窗期好明顯地已 ...
但社會生存法則唔係咁
當炒左鋪大野出黎
第一件事個個都會話唔係我錯
老闆都會教就算知你錯都唔可以一開波認左佢
諗下點樣拆到影響最少
所以運吉批建議
只要佢無責任要負 why not
你可以話地區人士提建議無問題
但人地可以選擇性拎你建議黎搞
衰左仲可以話
你有份提出黎
所以今次過份參與重組既人
都係有少少揾自己笨
走投無路得返一個方法數臭龍運
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區議員這數年來經常說拿著行李轉乘不方便，要有機場巴士，康城那邊也經常追A28何時開辦就知道。
即使未開港珠澳，10年前屯門區議員想B3M行何福堂、彩暉、疊茵庭、富泰令B3A飛走富泰，當時城巴說覺得乘客寧願行出去坐頻密的B3X，就是想反駁街街有口岸車的論點。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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最緊要就係可以point the finger
有替死鬼就自己錯唔晒
只不過咁樣就更顯得凱婷無做野
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